P03A4: Vršni pritisak sagorevanja u cilindru 2 prenizak

Šta ovo znači

Izmereni vršni pritisak sagorevanja u cilindru 2 je ispod kalibrisanog minimuma — obično niska kompresija, slabo ubrizgavanje ili zaglavljen otvoren izduvni ventil.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor pritiska u cilindru 2 meri pritisak tokom sagorevanja, što omogućava upravljačkom modulu motora da proceni snagu tog cilindra. Ovaj kod se postavlja kada izmereni vršni pritisak u cilindru 2 padne ispod kalibrisane minimalne vrednosti, što može ukazivati na mehanički problem sa zaptivanjem ili slab dovod goriva.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Niska kompresija u cilindru 2
2. Ventili propuštaju ili ne naležu pravilno
3. Istrošene karike klipa ili oštećenje cilindra
4. Slab ili neispravan brizgač goriva

Simptomi

• Uključena lampica provere motora (Check Engine)
• Nemiran rad u praznom hodu ili preskakanje sagorevanja
• Smanjena snaga
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i uporedite podatke o pritisku u cilindru 2 sa ostalim cilindrima da biste utvrdili kada se javlja nisko očitavanje i da li zavisi od opterećenja motora.
2. Pregledajte konektor i instalaciju senzora u cilindru 2 da li su oštećeni i mogu da uzrokuju nepouzdano nisko očitavanje pritiska.
3. Proverite podatke o preskakanju paljenja ili gorivu za cilindar 2 i pregledajte spoj injektora pre nego što posumnjate na unutrašnji kvar motora.
4. Ako je nisko očitavanje pouzdano, izmerite kompresiju cilindra 2 i uporedite rezultat sa specifikacijom proizvođača i rezultatima za ostale cilindre.
5. Ako je kompresija niska, obavite test propuštanja da biste pronašli propuštanje na ventilima, klipnim prstenovima ili cilindru, a zatim proverite rad injektora u cilindru 2.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećen konektor senzora pritiska ili instalaciju u cilindru 2 ako utiču na očitavanje.
• Popravite ili zamenite neispravan injektor cilindra 2 nakon što potvrdite slab dovod goriva.
• Popravite ventile cilindra 2 koji propuštaju ili nisu pravilno nalegli.
• Popravite istrošene klipne prstenove ili oštećenje cilindra ako ispitivanje potvrdi nisku kompresiju.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte velika opterećenja i duge vožnje ako motor preskače paljenje ili ima smanjenu snagu. Nizak pritisak u cilindru 2 može se dodatno smanjiti i dovesti do ozbiljnijeg oštećenja motora. Uskoro organizujte dijagnostiku i zaustavite se ako motor lupa, pregreva se ili radi veoma neravnomerno.