P2357: Prenizak pritisak u cilindru 10

Šta ovo znači

Izmereni vršni pritisak sagorevanja u cilindru 10 niži je od kalibrisanog minimuma — obično je uzrok niska kompresija, slabo ubrizgavanje ili zaglavljen izduvni ventil u otvorenom položaju.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački modul motora upoređuje izmereni vršni pritisak sagorevanja u cilindru 10 sa kalibrisanim minimumom. Ovaj kod se postavlja kada je pritisak u cilindru 10 prenizak, što može biti posledica slabe kompresije, ventila koji ne zaptiva ili nedovoljnog dovoda goriva kroz injektor tog cilindra.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Niska kompresija u cilindru 10
2. Ventili propuštaju ili se zaglavljuju
3. Istrošene klipne karike ili istrošen cilindar
4. Brizgaljka u cilindru 10 isporučuje premalo goriva

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Nemiran rad motora ili preskakanje paljenja
• Smanjena snaga motora
• Slabo ubrzanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke freeze frame i uporedite očitavanja pritiska ili doprinosa cilindra 10 sa ostalim cilindrima da biste potvrdili da je očitavanje nisko.
2. Pregledajte konektor i instalaciju injektora cilindra 10 zbog oštećenja ili lošeg spoja koji bi mogao da ograniči dovod goriva.
3. Proverite rad i dovod goriva injektora cilindra 10 prema postupku proizvođača.
4. Ako su provere sistema za gorivo uredne, izmerite kompresiju cilindra 10 i uporedite rezultat sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako je kompresija niska, sprovedite propisanu proveru propuštanja ili mehaničku proveru da biste razlikovali propuštanje ventila od istrošenosti karika ili cilindra.

Uobičajena rešenja

• Popravite loš spoj ili oštećenu instalaciju injektora cilindra 10.
• Servisirajte ili zamenite injektor cilindra 10 za koji je potvrđeno da dovodi premalo goriva.
• Popravite ventil cilindra 10 koji propušta ili se zaglavljuje.
• Popravite potvrđeno oštećenje karika, cilindra ili drugi kvar kompresije.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju ako motor preskače paljenje ili ima smanjenu snagu i izbegavajte vuču prikolice ili snažno ubrzavanje. Nastavak rada sa niskim pritiskom u cilindru 10 može da pogorša oštećenje motora i poveća emisije.