P03B9: Pritisak u cilindru 4 previsok

Šta ovo znači

Izmereni vršni pritisak sagorevanja u cilindru 4 je iznad kalibrisanog maksimuma — obično rano paljenje, detonacije, prebogata smesa ili nekontrolisano sagorevanje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor pritiska u cilindru 4 meri pritisak sagorevanja kako bi upravljački modul motora mogao da prati razvoj sagorevanja u tom cilindru. Ovaj kod se postavlja kada vršni pritisak u cilindru 4 pređe kalibrisani maksimum, što može biti posledica nepravilnog sagorevanja, prekomernog dovoda goriva ili neispravnog vremena paljenja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Nenormalno rano sagorevanje ili detonacije u motoru
2. Prekomerna isporuka goriva u cilindar 4
3. Neispravno vreme paljenja
4. Naslage u komori za sagorevanje

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Lupanje ili zveckanje u motoru
• Nemiran rad
• Smanjena snaga motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i očitavanja pritiska u cilindru 4 i povezana očitavanja detonacija da biste utvrdili broj obrtaja i opterećenje motora u trenutku prekomernog pritiska.
2. Proverite da li motor detonira ili lupa i potražite znake pregrevanja ili nepravilnog sagorevanja pre rada pod opterećenjem.
3. Pregledajte konektor i instalaciju senzora u cilindru 4 da li su oštećeni i mogu da izobliče signal pritiska.
4. Proverite rad injektora i dovod goriva u cilindar 4 prema propisanim testovima proizvođača za prekomeran dovod goriva.
5. Proverite vreme paljenja i povezane podatke o upravljanju, gde je primenljivo, prema servisnim informacijama za vozilo.
6. Ako su dovod goriva, vreme paljenja i ožičenje ispravni, proverite naslage u komori za sagorevanje cilindra 4 ili tačnost senzora prema postupcima proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ožičenje senzora ili kontakte konektora cilindra 4 koji izazivaju lažno visoko očitavanje.
• Popravite ili zamenite injektor cilindra 4 za koji je potvrđeno da dovodi previše goriva.
• Otklonite kvar vremena paljenja ili upravljanja motorom potvrđen dijagnostikom.
• Postupite prema procedurama proizvođača da biste uklonili potvrđene naslage u komori za sagorevanje ili zamenili neispravan senzor pritiska.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ovaj kod može da ukazuje na štetno nepravilno sagorevanje, a režim smanjene snage može da ograniči snagu motora. Izbegavajte vožnju pod opterećenjem i naglo ubrzavanje; ako motor lupa, ugasite ga i organizujte brzu dijagnostiku jer nastavak rada može da ošteti cilindar ili motor.