P035C: Visok signal u upravljačkom signalnom kolu paljenja E

Šta ovo znači

Upravljački signal paljenja E zaglavljen je na visokom nivou — kratak spoj na B+. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog struganja izolacije, prodora vode kroz zaptivke konektora ili istisnutog pina — pomeranje snopa kablova dok je kod aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Paljenje E je peti određeni upravljački kanal bobine; slovo označava kanal, a ne univerzalan broj cilindra. Upravljački modul prati kolo upravljačkog signala E i postavlja ovaj kod kada je signal viši od očekivanog, što se može desiti ako je žica kratko spojena na napon akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na B+
2. Korodirani pinovi konektora — visok prelazni otpor
3. Žica napajanja priklještena uz izvor napona B+

Simptomi

• Uključena ili treperi lampica Check Engine
• Preskakanje paljenja ili nemiran rad motora
• Gubitak snage ili zastajkivanje
• Otežano pokretanje motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i proverite broj preskakanja paljenja u realnom vremenu kako biste utvrdili da li se kvar javlja zajedno sa neravnomernim radom ili određenim uslovima rada.
2. Pregledajte konektore bobine i upravljačkog kola paljenja E zbog vode, korozije, oštećenih zaptivki, uvučenih pinova ili priklještene instalacije.
3. Dok je kvar kola prisutan, pratite upravljački signal paljenja E i pažljivo pomerajte instalaciju kako biste proverili da li se signal menja.
4. Kada je paljenje isključeno i kolo izolovano prema uputstvu proizvođača, proverite da li je upravljačka žica E kratko spojena na napon akumulatora.
5. Ako instalacija i konektori prođu proveru, ispitajte bobinu paljenja E i drajver modula prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite instalaciju paljenja E oštećenu trenjem ili priklještenu na mestu gde dodiruje izvor napajanja.
• Očistite i osušite konektor E, a zatim popravite korodirane, labave ili uvučene priključke.
• Zamenite bobinu ako ne prođe ispitivanja bobine paljenja E prema specifikaciji proizvođača.
• Popravite ili zamenite upravljački modul samo ako se potvrdi kvar njegovog drajvera E.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor preskače paljenje, izbegavajte snažno ubrzavanje i prestanite da vozite ako kontrolna lampica motora treperi; nastavak vožnje može oštetiti katalizator. Ako motor radi mirno i lampica ne treperi, ograničite vožnju i uskoro organizujte dijagnostiku.