P031F: Visok napon kruga upravljačkog signala paljenja D

Šta ovo znači

Upravljački signal paljenja D zaglavljen na visokom naponu — kratak spoj na B+. Greške u instalaciji ove vrste obično potiču od trenja, prodora vode na zaptivkama konektora ili izbijanja pina — test pomeranjem (wiggle test) kablovskog snopa dok je kod aktivan često potvrđuje lokaciju.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

PCM šalje upravljačke signale paljenja D do hardvera paljenja i nadzire napon kola. Ovaj kod se postavlja kada upravljačka linija paljenja D ostaje na visokom nivou, često zbog dodira sa naponom akumulatora, što može sprečiti pripadajući kanal da menja stanje kako je predviđeno.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na B+
2. Korodirani pinovi konektora — visok prelazni otpor
3. Napojna žica prikleštena uz izvor B+

Simptomi

• Nemiran rad motora ili izostanci paljenja
• Teško pokretanje ili se ne pokreće
• Smanjena snaga motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i proverite trenutne podatke o izostanku paljenja ili paljenju da utvrdite kada se javlja visok signal i da li je još prisutan.
2. Pregledajte upravljačku žicu i konektor paljenja D zbog ogrebotina, vlage, korozije, uvučenih pinova ili prignječenja uz žicu za napajanje.
3. Pomoću električne šeme vozila proverite da li postoji napon akumulatora na signalu paljenja D i pratite kratki spoj do kola napajanja.
4. Pomerajte instalaciju paljenja D dok pratite signal da biste proverili da li povremeno dodiruje izvor B+.
5. Ako provere ožičenja i konektora prođu, ispitajte komponentu paljenja D i upravljački stepen PCM-a prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite žicu paljenja D na mestu dodira sa napajanjem akumulatora.
• Očistite ili zamenite korodirane ili labave kontakte konektora paljenja D.
• Preusmerite i pričvrstite ožičenje prignječeno uz izvor napajanja.
• Zamenite potvrđeno neispravnu komponentu paljenja ili upravljački stepen PCM-a.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor preskače ili radi neravnomerno, izbegavajte naglo ubrzavanje i duge vožnje jer kvar paljenja može pogoršati rad i emisije. Ako se motor gasi ili se teško pokreće, nemojte ga voziti dok se kvar ne dijagnostikuje.