P035B: Nizak signal u upravljačkom signalnom kolu paljenja E

Šta ovo znači

Upravljački signal paljenja E zaglavljen je na niskom nivou — kratak spoj sa masom. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog struganja izolacije, prodora vode kroz zaptivke konektora ili istisnutog pina — pomeranje snopa kablova dok je kod aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljačko kolo paljenja E prenosi komandu PCM-a ka grupi bobina označenoj kao E. P035B znači da je signal zadržan ispod očekivanog nivoa, najčešće zato što je upravljačka žica kratko spojena na masu, pa pogođena grupa bobina možda neće pravilno stvarati varnicu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj sa masom
2. Korodirani kontakti konektora — visok prelazni otpor
3. Izlizana izolacija snopa kablova

Simptomi

• Uključena ili treperi lampica Check Engine
• Preskakanje paljenja ili nemiran rad motora
• Gubitak snage ili zastajkivanje
• Otežano pokretanje motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke freeze frame i pomoću uređaja za dijagnostiku proverite broj preskakanja paljenja u realnom vremenu kako biste utvrdili koji cilindri su pogođeni dok je signal paljenja E nizak.
2. Pregledajte instalaciju i konektore paljenja E zbog izolacije probijene trenjem, vode ili korozije, labavih pinova i tragova dodira sa masom.
3. Pomoću električne šeme proverite da li je upravljačka žica paljenja E kratko spojena na masu i pregledajte stanje konektora prema postupku proizvođača.
4. Pažljivo pomerajte instalaciju dok pratite signal ili stanje koda kako biste pronašli povremeni kratak spoj, ako je kvar prisutan tokom ispitivanja.
5. Ako su instalacija i konektori ispravni, ispitajte izlaz paljenja E na PCM-u i kolo drajvera prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite izolaciju oštećenu trenjem na mestu gde upravljačka žica paljenja E dodiruje masu.
• Očistite ili popravite korodirane ili labave priključke konektora paljenja E i obnovite zaptivanje konektora.
• Zamenite oštećene delove instalacije upravljanja paljenjem E.
• Popravite ili zamenite PCM samo ako ispitivanje potvrdi da njegov drajver paljenja E zadržava nizak signal.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju ako pogođeni cilindri jako preskaču paljenje ili kontrolna lampica motora treperi jer nesagorelo gorivo može oštetiti katalizator. Ako motor radi mirno i lampica ne treperi, ograničite vožnju i uskoro proverite signal paljenja E spojen na masu.