P001E: Nizak napon u kolu upravljanja aktuatorom A profila bregaste osovine u redu cilindara 2

Šta ovo znači

Upravljački napon na aktuatoru A profila bregaste osovine (usis, profil A, red cilindara 2) je nizak. Isti kvar kao kod P001B, ali u redu cilindara 2. Aktuator faznog regulatora bregaste osovine podešava fazu usisne/izduvne bregaste osovine pod opterećenjem — zaglavljen ili spor fazni regulator znatno smanjuje obrtni moment u srednjem opsegu obrtaja i može izazvati kodove korelacije između bregaste osovine i radilice.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Aktuator profila A usisne bregaste osovine na redu cilindara 2 bira režim podizanja brega na motorima sa mogućnošću izbora profila podizanja. Modul kontrole motora prati upravljačko kolo aktuatora; ovaj kod se postavlja kada je napon kola niži od očekivanog, kao na primer zbog kratkog spoja sa masom, kratko spojenog kalema ili lošeg kontakta.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Instalacija u kratkom spoju sa masom
2. Korodirani kontakti konektora — veliki prelazni otpor
3. Istrošena izolacija instalacije zbog trenja

Simptomi

• Upaljena lampica „Check Engine“
• Gubitak snage, naročito u srednjem opsegu obrtaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i proverite komande aktuatora uživo i srodne kodove da utvrdite kada kolo profila A na redu cilindara 2 pokazuje nizak napon.
2. Pregledajte konektor aktuatora na redu cilindara 2 na koroziju ili labave terminale i pregledajte kabelski snop na izolaciju izlizanu od dodira sa motorom ili obližnjim delovima.
3. Proverite upravljačku žicu na kratak spoj sa masom koristeći proceduru testiranja kola proizvođača.
4. Izmerite otpor namotaja aktuatora i proverite stanje konektora prema specifikaciji proizvođača da biste utvrdili da li postoji unutrašnji kratak spoj ili spoj sa velikim otporom.
5. Ako ožičenje i aktuator prođu test, testirajte upravljački izlaz modula u skladu sa procedurom proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite i pričvrstite korodirane ili labave terminale konektora aktuatora na redu cilindara 2.
• Popravite izolaciju kabelskog snopa ili ožičenje u kratkom spoju sa masom.
• Zamenite aktuator profila A na redu cilindara 2 ako se potvrdi da je kalem neispravan.
• Popravite kolo modula samo ako testiranje potvrdi kvar na strani modula.

Da li možete da nastavite da vozite?

Motor može izgubiti snagu ili raditi nemirno ako se profil podizanja bregaste osovine na redu cilindara 2 ne može kontrolisati. Držite ubrzanja blagim ako su simptomi prisutni, i zaustavite se ako se motor ugasi.