P001F: Visok napon u kolu upravljanja aktuatorom A profila bregaste osovine u redu cilindara 2

Šta ovo znači

Upravljački napon na aktuatoru A profila bregaste osovine (usis, profil A, red cilindara 2) je previsok. Isti kvar kao kod P001C, ali u redu cilindara 2. Aktuator faznog regulatora bregaste osovine podešava fazu usisne/izduvne bregaste osovine pod opterećenjem — zaglavljen ili spor fazni regulator znatno smanjuje obrtni moment u srednjem opsegu obrtaja i može izazvati kodove korelacije između bregaste osovine i radilice.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Aktuator profila A usisne bregaste osovine na redu cilindara 2 bira režim podizanja brega na motorima sa mogućnošću izbora profila podizanja. Modul kontrole motora prati njegovo upravljačko kolo; ovaj kod se postavlja kada je napon kola viši od očekivanog, često zato što upravljačka žica dodiruje napajanje akumulatora ili je povratni vod mase prekinut.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Instalacija u kratkom spoju sa naponom akumulatora
2. Korodirani kontakti konektora — veliki prelazni otpor
3. Žica napajanja priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena lampica „Check Engine“
• Gubitak snage, naročito u srednjem opsegu obrtaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i proverite komande aktuatora uživo i srodne kodove da potvrdite kada kolo profila A na redu cilindara 2 pokazuje visok napon.
2. Pregledajte konektor aktuatora i kabelski snop na redu cilindara 2 na oštećenu izolaciju, koroziju, labave terminale ili žicu priklještenu uz izvor napajanja.
3. Testirajte upravljačku žicu na kratak spoj sa naponom akumulatora i prekid u povratnom vodu mase koristeći proceduru kola proizvođača.
4. Proverite kalem aktuatora i terminale konektora prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako ožičenje i aktuator prođu test, testirajte izlaz modula koristeći dijagnostičku proceduru proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljačku žicu na redu cilindara 2 koja je u kratkom spoju sa napajanjem.
• Vratite prekinuti povratni vod mase ili popravite njegov priključak.
• Zamenite oštećene ili korodirane terminale konektora aktuatora.
• Zamenite aktuator ili popravite kolo modula samo ako testiranje potvrdi kvar na tom mestu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Smanjena snaga, nemiran rad ili gašenje mogu se pojaviti ako motor ne može da izabere željeni profil podizanja bregastog vratila. Izbegavajte nagla ubrzanja ako radi loše, i zaustavite se ako se ugasi.