P002E: Nizak napon u upravljačkom kolu aktuatora profila bregaste osovine A (banka 2, izduvna strana)

Šta ovo znači

Nizak upravljački napon na aktuatoru profila izduvne bregaste osovine (profil A, red cilindara 2). Isto kao P002B na redu cilindara 2. Aktuator fazera bregaste osovine podešava fazu usisne i izduvne bregaste osovine pod opterećenjem — zaglavljen ili spor aktuator fazera znatno smanjuje obrtni moment u srednjem opsegu obrtaja i može izazvati kodove korelacije bregaste i radilice.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljačko kolo aktuatora profila izduvne bregaste osovine banke 2 upravlja podešavanjem faze izduvne bregaste osovine. Modul postavlja kod P002E kada detektuje upravljački napon niži od očekivanog na profilu A, što se može desiti ako je žica spojena na masu ili korodiran spoj ograničava protok struje; tada aktuator možda neće pravilno podešavati fazu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Instalacija u kratkom spoju prema masi
2. Korodirali pinovi konektora - visoki kontaktni otpor
3. Oštećenje izolacije kablovskog snopa usled trenja

Simptomi

• Uključena lampica „Check engine“
• Gubitak snage, naročito u opsegu srednjih obrtaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i proverite postoje li povezani kodovi za fazu bregaste osovine da biste utvrdili kada dolazi do kvara kola profila A banke 2.
2. Pregledajte konektor aktuatora i snop kablova duž izduvne bregaste osovine banke 2 zbog oštećenja izolacije trenjem, prignječenja, vlage ili korozije koji bi mogli da obore napon upravljačkog kola.
3. Proverite da li je konektor potpuno nalegao i da li su njegovi terminali čisti, pravilno poravnati i da li dobro drže kontakt.
4. Pratite električnu šemu da biste proverili da li postoji neželjeni spoj upravljačke žice sa masom; izolujte aktuator i modul prema postupku proizvođača.
5. Ako snop kablova prođe proveru, ispitajte rad kola aktuatora i modula da biste utvrdili postoji li unutrašnji kratak spoj ili kvar upravljanja.

Uobičajena rešenja

• Očistite i čvrsto ponovo priključite konektor aktuatora profila A banke 2 ako je kontakt loš.
• Popravite oštećenu izolaciju ili upravljačku žicu koja je u kratkom spoju sa masom.
• Zamenite korodirane ili labave terminale konektora.
• Zamenite aktuator sa unutrašnjim kratkim spojem nakon što potvrdite da ožičenje ne spaja kolo sa masom.
• Popravite ili zamenite modul tek nakon što provere kola utvrde da je on izvor kvara.

Da li možete da nastavite da vozite?

Možda možete kratko i lagano da vozite ako motor radi stabilno, ali izbegavajte snažno pritiskanje gasa jer se faza izduvne bregaste osovine možda neće podešavati i performanse mogu oslabiti. Ne nastavljajte vožnju ako se motor gasi ili postane težak za kontrolu.