Semnificație
Senzorul de curent al fazei X a motorului de tracțiune A raportează o defecțiune de domeniu/performanță a circuitului. Măsurarea curentului de fază nu este fiabilă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Motorul de tracțiune A folosește senzori de curent separați pentru fazele X, Y și Z, astfel încât modulul de control să poată urmări curentul din fiecare fază și să gestioneze cuplul. P2E1C se setează când valoarea curentului fazei X se află în afara intervalului de funcționare așteptat sau nu este coerentă cu condițiile de funcționare ale sistemului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzor de curent defect
- Defecțiune a cablajului
- Elementul senzorului s-a uzat și nu mai respectă limitele de calibrare
Simptome
- Martorul de avertizare al sistemului electric/hibrid este aprins
- Putere sau cuplu redus al motorului
- Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului
Cum îl diagnosticați
- Folosiți un scaner pentru a înregistra datele freeze-frame și a verifica dacă defecțiunea apare la anumite sarcini, viteze sau temperaturi ale motorului de tracțiune.
- Comparați datele în timp real despre curentul fazei X cu cele ale fazelor Y și Z în aceleași condiții de funcționare, urmând procedura de diagnosticare a producătorului.
- Cu vehiculul dezactivat în siguranță conform instrucțiunilor de service, inspectați conectorul și cablajul senzorului fazei X pentru deteriorări, fixare slabă, contaminare sau coroziune.
- Verificați cablajul și circuitele de alimentare, masă și semnal ale senzorului fazei X pentru întreruperi, scurtcircuite sau conexiuni slabe, conform procedurii producătorului.
- Dacă verificările cablajului și conexiunilor sunt în regulă, testați senzorul fazei X și comparați răspunsul cu specificațiile producătorului înainte de a lua în calcul o defecțiune a modulului de control.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul deteriorat, slăbit sau frecat din circuitul senzorului fazei X.
- Curățați sau reparați conectorul contaminat ori corodat al fazei X și restabiliți o conexiune fermă.
- Înlocuiți senzorul de curent al fazei X dacă citirile rămân în afara intervalului sau sunt inconsecvente după verificarea circuitului.
- Reparați sau înlocuiți modulul de control numai dacă verificările circuitului aferent confirmă o defecțiune a modulului.
Puteți continua să conduceți?
Evitați accelerările puternice și deplasarea la sarcină ridicată, deoarece vehiculul poate limita cuplul motorului sau poate intra în modul de avarie. Dacă puterea scade brusc sau vehiculul avertizează că se poate opri, opriți într-un loc sigur și solicitați service.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.