Semnificație
Pompa E de lichid de răcire indică un nivel ridicat al semnalului în circuitul de comandă. Circulația lichidului de răcire prin circuitul afectat nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Pompa E de lichid de răcire vehicul circulă lichidul prin circuitul alocat, iar modulul de control monitorizează semnalul electric utilizat pentru acționarea sa. Acest cod se setează când semnalul circuitului de comandă al pompei E depășește nivelul așteptat, ceea ce poate împiedica modulul să comande circulația în mod fiabil. O conexiune întreruptă, un scurtcircuit la alimentare sau o pompă ori un circuit de comandă defect poate produce această valoare ridicată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Defecțiune a motorului pompei sau a circuitului de comandă
- Defecțiune la cablaj sau conector
- Pinii conectorului sunt corodați – rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul de avarie a motorului
- Avertizare privind temperatura lichidului de răcire sau creșterea indicației pe indicatorul de temperatură
- Putere redusă a motorului
Cum îl diagnosticați
- Consultați datele freeze-frame și temperaturile în timp real ale lichidului de răcire pentru a vedea dacă defecțiunea a coincis cu o comandă a pompei E sau cu creșterea temperaturii circuitului.
- Cu motorul rece, inspectați conectorul pompei E pentru borne slăbite, lărgite, corodate sau deteriorate.
- Verificați cablajul pompei E pentru conductori întrerupți sau un scurtcircuit la tensiunea bateriei, folosind schema electrică a vehiculului.
- Măsurați semnalul circuitului în condițiile specificate de producător și comparați-l cu intervalul așteptat.
- Folosiți un scan tool pentru a comanda pompa E și observați dacă se modifică starea sau semnalul de feedback.
- Dacă verificările cablajului și bornelor sunt în regulă, testați pompa și circuitul de comandă conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați conexiunea întreruptă sau borna deteriorată din circuitul pompei E.
- Reparați cablajul scurtcircuitat la o alimentare electrică.
- Înlocuiți pompa E dacă nu răspunde deși alimentarea și comanda circuitului sunt corecte.
- Reparați circuitul de comandă defect dacă pompa E și cablajul trec testele.
Puteți continua să conduceți?
Opriți în siguranță și opriți motorul dacă temperatura crește sau apare o avertizare privind lichidul de răcire, deoarece circulația nesigură poate duce la supraîncălzire. Dacă temperaturile rămân normale, deplasați-vă puțin și cu grijă și urmăriți atent indicatorul.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.