Semnificație
Pompa E de lichid de răcire indică o întrerupere sau un circuit deschis în circuitul de comandă. Circulația lichidului de răcire prin circuitul afectat nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Pompa E de lichid de răcire vehicul circulă lichidul printr-un circuit de răcire specific al motorului sau auxiliar; litera E identifică această pompă în schema de comandă a vehiculului. Modulul de control monitorizează circuitul electric al pompei și se așteaptă la un circuit închis când o comandă. Acest cod se setează când circuitul pare întrerupt, astfel încât pompa nu poate fi comandată în mod fiabil.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Defecțiune a motorului pompei sau a circuitului de comandă
- Defecțiune la cablaj sau conector
- Pinul a ieșit din corpul conectorului
Simptome
- Martorul de avarie a motorului
- Avertizare privind temperatura lichidului de răcire sau creșterea indicației pe indicatorul de temperatură
- Putere redusă a motorului
Cum îl diagnosticați
- Consultați datele freeze-frame și valorile temperaturii lichidului de răcire pentru a vedea dacă temperatura a crescut când pompa E a fost comandată.
- Cu motorul rece, identificați pompa E folosind informațiile de service ale vehiculului și inspectați conectorul acesteia pentru o mufă slăbită sau un pin retras.
- Verificați cablajul pompei E pentru întreruperi, urme de frecare, deteriorări termice sau conexiuni de masă și alimentare deconectate.
- Verificați continuitatea și scurtcircuitele din circuitul pompei folosind schema electrică și procedura de testare a producătorului.
- Comandați pompa E cu un scan tool adecvat și verificați activitatea de comandă și răspunsul pompei.
- Dacă verificările cablajului și conexiunilor sunt în regulă, testați motorul pompei și circuitul de comandă conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Fixați conectorul pompei E și remediați orice pin retras.
- Reparați firul întrerupt sau deteriorat ori conexiunea de masă defectuoasă din circuitul pompei E.
- Înlocuiți motorul pompei E defect după ce confirmați funcționarea corectă a circuitelor de alimentare și comandă.
- Reparați circuitul de comandă defect dacă pompa și cablajul trec testele.
Puteți continua să conduceți?
Dacă indicatorul temperaturii crește sau apare o avertizare privind temperatura lichidului de răcire, opriți în siguranță și opriți motorul pentru a evita deteriorarea prin supraîncălzire. Dacă temperatura rămâne normală, limitați deplasarea la un drum scurt și ușor și monitorizați-o atent.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.