Semnificație
A doua pompă electrică de lichid de răcire primește comandă de pornire, dar nu funcționează. Cererea de răcire a circuitului conectat nu este îndeplinită.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Pompa de lichid de răcire B circulă lichidul de răcire printr-un circuit separat, specific vehiculului, iar controlerul o poate comanda să pornească atunci când circuitul respectiv trebuie răcit. P261B este setat când pompei B i se comandă să funcționeze, dar controlerul detectează că aceasta nu funcționează conform așteptărilor, ceea ce corespunde unei pompe blocate sau obturate.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Motorul pompei blocat de sedimente
- Magnetul rotorului crăpat decuplează angrenajul
- Acumulare de carbon sau reziduuri care împiedică mișcarea liberă
Simptome
- Martor motor aprins (Check-engine)
- Posibilă supraîncălzire sau răcire redusă în circuitul deservit de pompă
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze frame și temperaturile în timp real ale lichidului de răcire pentru a vedea dacă pompa B a fost comandată și dacă temperatura circuitului creștea.
- Identificați circuitul de răcire al pompei B din informațiile de service, apoi inspectați conectorii și cablajul acesteia pentru deteriorări care ar putea împiedica funcționarea.
- Când este sigur, verificați dacă pompa funcționează la o comandă de la scan tool sau în timpul testului de activare specificat pentru vehicul.
- Verificați pompa și circuitul pentru semne de debit restricționat, depuneri sau reziduuri, conform procedurii producătorului.
- Dacă alimentarea și comanda electrică sunt prezente, dar pompa nu se rotește sau nu circulă lichidul de răcire, confirmați defecțiunea mecanică înainte de înlocuire.
Reparații frecvente
- Reparați un conector slăbit sau deteriorat al pompei B ori o defecțiune a cablajului identificată la inspecție.
- Îndepărtați un obstacol sau remediați depunerile din pompă ori din circuitul de răcire conform specificațiilor vehiculului.
- Înlocuiți pompa B dacă rotorul sau motorul este blocat ori nu poate circula lichidul de răcire.
Puteți continua să conduceți?
Nu continuați deplasarea dacă temperatura circuitului pompei B crește sau apare o avertizare de supraîncălzire asociată; opriți în siguranță și lăsați sistemul să se răcească. Funcționarea continuă fără circulație poate supraîncălzi și deteriora componentele din circuitul respectiv.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.