Semnificație
Senzorul de curent al fazei V a motorului de tracțiune B indică o defecțiune de nivel scăzut în circuit. Măsurarea curentului de fază nu este fiabilă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Senzorul de curent al fazei V a motorului de tracțiune B raportează curentul din acea fază a motorului către modulul de comandă hibrid sau EV. Acest cod este setat atunci când semnalul fazei V este mai mic decât intervalul acceptabil al modulului, ceea ce poate rezulta dintr-un scurtcircuit al semnalului la masă, un senzor defect sau un contact slab în conector.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de semnal este în scurtcircuit la masă
- Senzorul este în scurtcircuit intern
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere sau cuplu redus al motorului
- Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele cadrului de îngheț (freeze-frame) și verificați curentul fazei V în timp real (live) sau datele senzorului pentru o citire blocată la nivel inferior în comparație cu fazele U și W.
- Cu vehiculul oprit în siguranță folosind procedura de înaltă tensiune a producătorului, inspectați conectorul senzorului fazei V și cablajul pentru coroziune, frecare sau un scurtcircuit la masă.
- Verificați fixarea și coroziunea bornelor conectorului, apoi verificați alimentarea, masa și cablajul de semnal ale senzorului fazei V în raport cu specificațiile producătorului.
- Testați pentru a depista un fir de semnal scurtcircuitat la masă și inspectați ieșirea senzorului utilizând testul de circuit prescris de producător.
- Dacă verificările cablajului și ale conectorului sunt reușite, testați senzorul fazei V și intrarea modulului de comandă înainte de a decide care componentă a eșuat.
Reparații frecvente
- Curățați coroziunea de pe conectorul senzorului fazei V și restabiliți un contact sigur al bornei.
- Reparați cablajul de semnal al fazei V frecat sau ciupit, scurtcircuitat la masă.
- Reparați conexiunea de alimentare sau de masă a senzorului fazei V dacă testarea identifică o defecțiune.
- Înlocuiți senzorul de curent al fazei V dacă ieșirea sa rămâne scăzută cu un cablaj în stare bună.
- Reparați sau înlocuiți un modul de comandă numai după ce ați confirmat că intrarea sa este defectă.
Puteți continua să conduceți?
O citire scăzută a fazei V poate declanșa un cuplu redus, modul de avizie (limp mode) sau o oprire. Evitați să vă bazați pe vehicul pentru o călătorie dacă puterea este limitată sau instabilă; utilizarea în continuare cu un feedback nesigur al curentului poate duce la pierderea propulsiei.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.