Semnificație
Senzorul de curent al fazei V a motorului de tracțiune B indică o defecțiune de domeniu/performanță a circuitului. Măsurarea curentului de fază nu este fiabilă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Motorul de tracțiune B folosește senzori de curent separați pentru a măsura curentul în fazele sale U, V și W. Modulul de comandă hibrid sau EV verifică dacă citirea senzorului fazei V rămâne în intervalul așteptat și corespunde funcționării motorului; o citire decalată sau cu decalaj magnetic poate seta acest cod de performanță.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Valoarea de decalaj a senzorului de curent a deviat
- Decalaj magnetic
- Elementul senzorului s-a uzat peste limita intervalului de calibrare
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere sau cuplu redus al motorului
- Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele cadrului de îngheț (freeze-frame) și verificați citirile curente în timp real (live) ale fazelor U, V și W pentru a detecta o valoare a fazei V care este neverosimilă sau decalată față de celelalte.
- Cu vehiculul oprit conform procedurii de siguranță pentru înaltă tensiune a producătorului, inspectați conectorul senzorului fazei V al motorului B și cablajul adiacent pentru a depista deteriorări, contaminare sau interferențe magnetice.
- Verificați cablajul senzorului fazei V, bornele conectorului și masele pentru conexiuni slabe sau decalaj de masă, comparând rezultatele cu specificațiile producătorului.
- Dacă circuitul și montajul sunt în stare bună, testați senzorul fazei V pentru a depista uzura sau deriva în afara domeniului de calibrare.
- Testați senzorul fazei V și intrările aferente ale modulului de comandă utilizând procedura producătorului înainte de a înlocui un senzor sau un modul.
Reparații frecvente
- Îndepărtați orice sursă magnetică identificată care afectează senzorul fazei V.
- Curățați și fixați conectorul senzorului fazei V sau reparați bornele deteriorate.
- Reparați un cablaj deteriorat al senzorului fazei V sau o conexiune de masă.
- Înlocuiți senzorul de curent al fazei V dacă ieșirea sa rămâne în afara intervalului după verificările cablajului.
- Înlocuiți sau reprogramați modulul de comandă numai dacă intrările sale sunt confirmate ca fiind defecte.
Puteți continua să conduceți?
Cuplul redus sau modul de avizie (limp mode) pot face accelerația imprevizibilă, iar vehiculul se poate opri. Evitați condusul dacă puterea este limitată sau avertismentul este sever; stabiliți o oprire și o revizie în siguranță, deoarece continuarea funcționării cu un feedback nesigur al curentului de fază poate agrava defecțiunea sau poate cauza pierderea propulsiei.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.