O que é o Renault Master?
O Master é o furgão de grande porte da Renault, concebido para o transporte de mercadorias e adaptado a diversas funções profissionais. Situa-se na vertente mais prática da gama da Renault, contando com motorizações a gasóleo e elétricas ao longo das respetivas gerações. Ao Master III (2010–2024) sucedeu o Master IV (2024 até ao presente), a que a Renault chama um "Aerovan" e descreve como um veículo multienergias.
A quarta geração trouxe um novo design exterior e opções adicionais de motorização. O Master continua a servir de base para uma ampla variedade de veículos comerciais.
Motores e potência
Os dados da UE abrangem motores a gasóleo de 2,3 L a 2,5 L, bem como versões elétricas e outras variantes. Nestas versões, a potência varia entre 74 kW (101 cv) e 188 kW (256 cv). Os dados da ADEME em França cobrem modelos a gasóleo com potências de 74 kW (101 cv) a 120 kW (163 cv). As principais entradas nos registos da UE incluem um motor a gasóleo de 2,5 L e, posteriormente, blocos a gasóleo de 2,3 L, incluindo uma versão de 107 kW (145 cv).
Qual é o consumo do Renault Master?
O valor mais baixo catalogado na UE é de 9,1 L/100 km no ciclo WLTP, enquanto o valor francês é de 6,4 L/100 km no ciclo NEDC. Estes valores utilizam diferentes procedimentos de ensaio europeus e não são diretamente comparáveis. Os EUA utilizam as classificações da EPA, ao passo que o Canadá recorre a um teste de 5 ciclos. O valor francês abrange o período de 2012 a 2015; os dados da UE estendem-se de 2010 a 2025.
Onde é que foi comercializado?
O Master surge nos dados de registo da UE de 2010 a 2025 e nos dados da ADEME francesa de 2012 a 2015. As matrículas na UE totalizam 22 578 unidades ao longo dos anos catalogados, incluindo versões a gasóleo, elétricas e outras variantes. Os dados franceses cobrem as versões a gasóleo.
Perguntas e respostas
Quais são as gerações do Renault Master?
As gerações são o Master III (2010–2024) e o Master IV (2024 até ao presente).
O Renault Master está disponível como furgão elétrico?
As versões elétricas surgem nos dados da UE, a par das variantes a gasóleo e outras motorizações.
Qual é o valor de consumo mais baixo catalogado para o Master?
O valor mais baixo na UE é de 9,1 L/100 km no ciclo WLTP. O valor da ADEME francesa é de 6,4 L/100 km no ciclo NEDC para as versões listadas entre 2012 e 2015.
