Os dados oficiais listam 50 versões do Peugeot Boxer (2010–2025), em a União Europeia e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2010–2025
Mercados
União Europeia e França
Motores
2,0 L a 3,0 L
Potência
74 kW (101 cv) a 144 kW (196 cv)
Combustíveis
Gasóleo
Consumo mais baixo (França)
6,8 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
6,9 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
24.067
O que é o Peugeot Boxer?
O Peugeot Boxer é um furgão comercial de grande porte destinado ao transporte de mercadorias, ferramentas e equipamento. Integra a gama de veículos comerciais da Peugeot, que inclui furgões para uso profissional. A designação Boxer substituiu o furgão J5 em 1994.
As gerações do Boxer listadas são a Geração I, de 2007 a 2014, e a Geração II, que teve início em 2015. Os respetivos códigos de veículo são X250 e X290, respetivamente.
Motores e potência
As versões da UE abrangem motores de 2,0 L a 3,0 L, com potências de 74 kW (101 PS) a 144 kW (196 PS). O gasóleo figura entre os tipos de combustível listados. As listagens francesas abrangem versões a gasóleo com potências de 81 kW (110 PS) a 110 kW (150 PS).
Um motor a gasóleo de 2,0 L com 96 kW (131 PS) figura entre as principais entradas dos registos da UE, incluindo em 2016 e 2017.
Quão económico é o Peugeot Boxer?
O consumo mais baixo registado na UE é de 8,9 L/100 km no teste WLTP. O valor mais baixo registado em França é de 6,8 L/100 km no teste NEDC. Estes procedimentos europeus diferem; os EUA utilizam os testes da EPA e o Canadá utiliza um procedimento de 5 ciclos, pelo que os valores de diferentes mercados não são diretamente comparáveis.
Os números de registo oficiais da UE cobrem o período de 2010 a 2025 e totalizam 24 067 registos. As listas francesas cobrem o período de 2012 a 2015.
Onde foi vendido o Peugeot Boxer?
O Boxer surge nos números de registo da UE e nas especificações francesas. Sendo um furgão comercial, a sua finalidade central é o transporte de carga, existindo versões adaptadas a diferentes necessidades profissionais.
Perguntas e respostas
Para que é utilizado o Peugeot Boxer?
Trata-se de um furgão comercial de grande porte para o transporte de mercadorias, ferramentas e equipamento.
Quantas gerações do Boxer estão listadas?
Duas: a Geração I, de 2007 a 2014, e a Geração II, que teve início em 2015.
Qual é o consumo mais baixo registado para o Boxer?
O valor mais baixo indicado na UE é de 8,9 L/100 km no WLTP; o valor francês é de 6,8 L/100 km no NEDC.
Que gama de motores está listada para o Boxer na UE?
Os motores vão de 2,0 L a 3,0 L, com potências de 74 kW (101 PS) a 144 kW (196 PS).
Em resumo: Comprimento 4.960–6.400 mm · Peso em vazio 1.881–2.600 kg · Velocidade máxima 140–145 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 9–12 anos: 78,1% (Média do Reino Unido 77,9%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 5.413–6.492 mm · Peso em vazio 1.910–2.295 kg · Velocidade máxima 155–160 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 78,6% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 25 versões
União Europeia 19 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Matículas na UE
2021–2025
2,2 L
103 kW (140 cv)
Gasóleo
6,9–9,2 l/100 km WLTP
237–248 g/km
310
2025
2,2 L
103 kW (140 cv)
Gasóleo
8,1 l/100 km WLTP
213 g/km
11
2021–2023
2,2 L
121 kW (165 cv)
Gasóleo
7,6–9,0 l/100 km WLTP
232–249 g/km
59
2021
2,2 L
88 kW (120 cv)
Gasóleo
8,9 l/100 km WLTP
234 g/km
62
2019–2020
2,2 L
103 kW (140 cv)
Gasóleo
–
172–173 g/km
2.225
2019–2020
2,2 L
88 kW (120 cv)
Gasóleo
–
159 g/km
1.296
2019–2020
2,2 L
121 kW (165 cv)
Gasóleo
–
172–175 g/km
142
2020
2,2 L
–
Gasóleo
–
185 g/km
60
2016–2020
2,0 L
120 kW (163 cv)
Gasóleo
–
160–168 g/km
1.158
2015–2019
2,0 L
96 kW (131 cv)
Gasóleo
–
156–158 g/km
5.208
2015–2018
2,0 L
81 kW (110 cv)
Gasóleo
–
152–154 g/km
1.816
2017
2,0 L
81 kW (110 cv)
Outro combustível
–
152 g/km
426
2017
2,0 L
144 kW (196 cv)
Gasóleo
–
162 g/km
92
2017
2,0 L
96 kW (131 cv)
Outro combustível
–
158 g/km
18
2015–2016
2,2 L
96 kW (131 cv)
Gasóleo
–
193–201 g/km
930
2015–2016
3,0 L
130 kW (177 cv)
Gasóleo
–
212–230 g/km
64
2015–2016
2,2 L
81 kW (110 cv)
Gasóleo
–
188–193 g/km
370
2015
2,2 L
110 kW (150 cv)
Gasóleo
–
213 g/km
344
2015
1,6 L
–
Gasóleo
–
113 g/km
12
França 6 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
29 chamadas de segurança oficiais para o Peugeot Boxer, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
A falha da lâmpada do indicador de mudança de direção pode não acionar um aviso2024–2025
O tacógrafo inteligente pode não cumprir os requisitos2023–2025
O tubo de retorno de combustível pode apresentar fugas2025
Pode ser exibido um limite de velocidade incorreto2024–2025
A luz de aviso de emissões pode não acender2018–2024
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
