Polestar Polestar 2

O que é o Polestar 2?

O Polestar 2 é um fastback elétrico, com tejadilho inclinado e uma prática carroçaria hatchback. Foi o primeiro automóvel totalmente elétrico da marca e continua a ser a sua oferta de automóveis de passageiros, a par dos SUV. A Polestar tem origem num nome sueco ligado ao desempenho e ao desporto motorizado, antes de se tornar uma marca autónoma de automóveis elétricos de altas prestações.

O Polestar 2 consta dos dados de matrículas da União Europeia de 2020 a 2025 e dos dados dos EUA e do Canadá de 2021 a 2025. A sua carroçaria de cinco portas adequa-se a quem procura um automóvel de passageiros em vez de um SUV.

Gerações, motores e potência

A primeira geração abrange o período de 2020 a 2025 nas matrículas da UE. O Polestar 2 é elétrico. As versões para a UE variam entre 20 kW (27 cv) e 350 kW (476 cv); as versões canadianas variam entre 170 kW (231 cv) e 350 kW (476 cv).

Uma alteração notável para o ano modelo de 2024 foi a transição para a tração traseira nas versões de motor único. As versões de motor duplo mantiveram a tração integral. A gama inclui ambas as configurações, com a potência a variar consoante a versão.

Quão económico é o Polestar 2?

O Polestar 2 funciona a eletricidade, pelo que não tem qualquer valor de consumo de gasolina ou gasóleo e não produz emissões de CO₂ pelo escape durante a condução. O consumo de eletricidade e a autonomia variam consoante a versão e o mercado.

Os valores europeus utilizam o WLTP ou, para alguns automóveis mais antigos, o NEDC; os valores da EPA nos EUA e do teste de 5 ciclos no Canadá seguem procedimentos diferentes. Os resultados destes mercados não são diretamente comparáveis.

Onde foi vendido o Polestar 2?

O automóvel consta dos dados de matrículas da UE para 2020–2025 e dos dados da EPA nos EUA e da NRCan no Canadá para 2021–2025. Era elétrico nos três mercados. Entre as versões listadas com mais matrículas na UE contam-se a de 150 kW (204 cv) em 2020 e as de 170 kW (231 cv) em 2022 e 2023.