Plymouth Laser

Plymouth Laser
Fotografia: Distancerunner15 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Os dados oficiais listam 9 versões do Plymouth Laser (1990–1994), em os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1990–1994
Mercados
Estados Unidos
Motores
1,8 L a 2,0 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
9,8 L/100 km (EPA)

O que é o Plymouth Laser?

O Plymouth Laser era um coupé desportivo de duas portas com portão traseiro, combinando uma linha de tejadilho baixa com uma abertura posterior para facilitar o acesso ao habitáculo. Trouxe uma silhueta mais desportiva à gama da Plymouth. O Laser foi construído nos Estados Unidos no âmbito da Diamond-Star Motors, uma joint-venture entre a Chrysler e a Mitsubishi.

Geração e design

O Laser foi comercializado nos Estados Unidos de 1990 a 1994. Partilhava as suas origens mecânicas com o Mitsubishi Eclipse e o Eagle Talon, enquanto o design distinto da dianteira e da traseira lhe conferiam uma identidade própria da Plymouth. Uma renovação estética para o ano modelo de 1992 substituiu os faróis escamoteáveis anteriores por unidades fixas.

Motores e potência

A gama de motores a gasolina ia de 1,8 L a 2,0 L, incluindo versões turbocomprimidas. O Laser estava disponível com tração dianteira ou tração integral. A carroçaria de duas portas com portão traseiro conferia-lhe um perfil desportivo e uma abertura traseira prática.

Qual era a economia de combustível do Plymouth Laser?

A melhor classificação combinada da EPA para o Laser é de 24 MPG, com um valor anunciado de 9,8 L/100 km. Os testes da EPA diferem dos procedimentos europeus WLTP e NEDC, pelo que os valores provenientes desses mercados devem ser interpretados nesse contexto.

Perguntas e respostas

Em que anos foi comercializado o Plymouth Laser?

O Plymouth Laser foi vendido de 1990 a 1994.

Que cilindradas de motor são anunciadas?

A gama de motores a gasolina estendia-se de 1,8 L a 2,0 L.

Qual é o melhor consumo de combustível combinado do Laser?

A sua melhor classificação combinada da EPA é de 24 MPG, com um valor anunciado de 9,8 L/100 km.

Laser Laser (1990–1994)

Plymouth Laser Laser
Fotografia: Distancerunner15 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos do modelo: D · Vendido em: Estados Unidos · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.331–4.389 mm · Peso em vazio 1.148 kg Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 9 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1991–1994(SOHC) (FFS), 2MODE · SOHC (FFS), 2MODE1,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1990–1994SOHC (FFS) · (SOHC) (FFS)1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1991–1994(DOHC) (FFS,TRBO), 2MODE · DOHC TURBO (FFS,TRBO), 2MODE2,0 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1993–1994DOHC TURBO (FFS,TRBO), 2MODE2,0 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1990–1994(FFS) · (DOHC) (FFS), 2MODE · DOHC (FFS), 2MODE2,0 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1992–1994DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1990–1994(FFS,TRBO) · (FFS) · (DOHC) (FFS) e mais 1 versão2,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1991–1994(DOHC) (FFS,TRBO) · DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1990SOHC (FFS), 2MODE1,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km

Chamadas de segurança do Plymouth Laser

5 chamadas de segurança oficiais para o Plymouth Laser, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A caixa de transferência pode bloquear1992–1994
  • Botões das fivelas dos cintos dianteiros podem partir-se1990–1991
  • O para-brisas pode não se manter no lugar durante uma colisão1990
  • A dobradiça do teto de abrir pode soltar-se1990
  • O feixe de cabos dos faróis pode partir-se1990

Ver todas as 5 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.