Os dados oficiais listam 44 versões do Nissan Leaf (2010–2026), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2010–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Potência
40 kW (54 cv) a 160 kW (218 cv)
Combustíveis
Elétrico
Novas matrículas na UE
389.221
O que é o Nissan Leaf?
O Nissan Leaf é um hatchback familiar totalmente elétrico, concebido para as deslocações diárias. A Nissan apresentou-o em 2010 como o primeiro veículo elétrico produzido em série no mundo, dando à propulsão elétrica uma forma familiar de cinco portas.
Gerações do Leaf
A primeira geração, ZE0 e AZE0, esteve em produção de 2011 a 2017. A segunda geração, ZE1, começou em 2018. O Leaf mais recente trouxe um novo design e mais tecnologia, dando continuidade ao papel do modelo como automóvel familiar elétrico.
Potência elétrica e emissões
Os números de registo da UE abrangem o período de 2010 a 2025, com potências elétricas de 80 kW (109 cv) a 160 kW (218 cv), totalizando 389.221 registos. As entradas principais são as versões de 110 kW (150 cv), com os totais anuais mais elevados em 2018, 2019 e 2020.
Os números do Reino Unido cobrem 2013–2026 e mostram versões elétricas de 40 kW (54 cv) a 160 kW (218 cv). Os números franceses cobrem 2012–2026, com potências de 80 kW (109 cv) a 90 kW (122 cv). Os números canadianos abrangem 2012–2026 e listam potências de 80 kW (109 cv) a 160 kW (218 cv). Os números da EPA dos EUA cobrem o período de 2011 a 2026. Os procedimentos de teste diferem: a Europa utiliza o WLTP ou o NEDC, os EUA utilizam os testes da EPA e o Canadá utiliza o seu procedimento de 5 ciclos. Os resultados destes testes não são diretamente comparáveis.
Onde foi vendido o Leaf?
O Leaf surge nos registos da UE, do Reino Unido, de França, dos Estados Unidos e do Canadá. As suas duas gerações mostram como a Nissan desenvolveu o design e a tecnologia do seu hatchback familiar elétrico ao longo do tempo.
Perguntas e respostas
O Nissan Leaf é totalmente elétrico?
Sim. O Leaf é elétrico na UE, no Reino Unido, em França, nos Estados Unidos e no Canadá.
Quais são as gerações do Leaf?
A primeira geração, ZE0/AZE0, esteve ativa de 2011 a 2017. A segunda, ZE1, começou em 2018.
Qual é o intervalo de potência listado para as versões do Leaf na UE?
Os números da UE mostram potências elétricas de 80 kW (109 PS) a 160 kW (218 PS).
O Leaf tem um valor de consumo de combustível?
O Leaf é elétrico, pelo que não tem valores de consumo de combustível. Os procedimentos de teste diferem consoante o mercado: a Europa utiliza o WLTP ou o NEDC, os EUA utilizam os testes da EPA e o Canadá utiliza o procedimento de 5 ciclos.
Em resumo: Comprimento 4.450 mm · Peso em vazio 1.405–1.500 kg · Velocidade máxima 144–145 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 83,7% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.490 mm · Peso em vazio 1.480–1.656 kg · Velocidade máxima 144–157 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 4–5 anos: 93,3% (Média do Reino Unido 91,0%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 34 versões
União Europeia 12 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
Matículas na UE
2021–2025
Motor elétrico
110 kW (150 cv)
Elétrico
16,7–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
270–280 km
37.826
2022–2025
Motor elétrico
160 kW (218 cv)
Elétrico
17,8–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
392–411 km
11.797
2025
Motor elétrico
70 kW (95 cv)
Elétrico
–
0 g/km
–
26
2021–2022
Motor elétrico
90 kW (122 cv)
Elétrico
17,4–17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
302 km
23.102
2021–2022
Motor elétrico
85 kW (116 cv)
Elétrico
16,0–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
293–295 km
2.124
2022
Motor elétrico
206 kW (280 cv)
Elétrico
–
0 g/km
–
36
2021
Motor elétrico
160 kW (218 cv)
Elétrico
5,4 l/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
385 km
14.676
2018–2020
Motor elétrico
110 kW (150 cv)
Elétrico
19,7–20,4 kWh/100 km NEDC
0 g/km
270 km
108.365
2019–2020
Motor elétrico
160 kW (218 cv)
Elétrico
17,9–18,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
385 km
19.015
2018–2020
Motor elétrico
90 kW (122 cv)
Elétrico
19,3–20,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
304 km
46.119
2018–2020
Motor elétrico
85 kW (116 cv)
Elétrico
18,7–20,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
306 km
6.084
2018–2019
Motor elétrico
80 kW (109 cv)
Elétrico
14,9–15,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
886
Reino Unido 16 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
Autonomia elétrica
2026LEAF 62kWh
Motor elétrico
90 kW (122 cv)
Elétrico
Transmissão continuamente variável (CVT).
14,7 kWh/100 km WLTP
449 km
2026LEAF 40kWh
Motor elétrico
90 kW (122 cv)
Elétrico
Transmissão continuamente variável (CVT).
14,6 kWh/100 km WLTP
300 km
Estados Unidos 1 versão
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
2018–2026
Motor elétrico
Elétrico
Automática
Tração dianteira
103–121 MPGe EPA
0 g/km
240–488 km
Canadá 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
2026Station wagon: Small
Motor elétrico
160 kW (218 cv)
Elétrico
Automática
17,3–20,3 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
417–488 km
2018–2025Mid-size
Motor elétrico
110 kW (150 cv)
Elétrico
Automática
18,7–18,9 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
240–243 km
2019–2025Mid-size
Motor elétrico
160 kW (218 cv)
Elétrico
Automática
19,1–20,0 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
341–363 km
Chamadas de segurança do Nissan Leaf
26 chamadas de segurança oficiais para o Nissan Leaf, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Os cintos de segurança traseiros podem não fixar um sistema de retenção para crianças2026
A bateria de alta tensão pode sofrer um curtos-circuito2026
Bateria pode sobreaquecer durante o carregamento rápido2021–2022
A bateria pode sobreaquecer durante o carregamento rápido2019–2020
O número de identificação do veículo guardado pode estar incorreto2019–2023
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
