Nissan Leaf second generation
O Nissan Leaf second generation (desde 2018): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 34 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: ZE1
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.490 mm RDW | 4.480 mm TC | 4.490 mm |
| Largura | 1.790 mm RDW | 1.790 mm TC | 1.788 mm |
| Altura | 1.540 mm RDW | 1.560 mm TC | 1.530 mm |
| Distância entre eixos | 2.700 mm RDW | 2.700 mm TC | 2.700 mm |
| Via dianteira | 1.530–1.574 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Via traseira | 1.545–1.564 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.480–1.656 kg RDW | 1.560 kg TC | 1.520–1.811 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.580–1.756 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 1.995–2.140 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 975 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | 435–566 L EV DB | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 566–680 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.605 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 144–157 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 6,9–7,9 s EV DB | – | – |
| Binário | 320–340 Nm ASTRA | – | 254–345 Nm |
| Potência do motor elétrico | – | 110–160 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 37,0–75,0 kWh EV DB | – | 62,0 kWh |
| Capacidade da bateria (bruta) | 40,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 270–622 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 240–463 km EPA | – |
| Consumo de energia | 138–165 Wh/km EV DB | – | – |
| Potência de carregamento AC | 7–11 kW EV DB | – | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 50–150 kW EV DB | – | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 8,0–12,0 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 205/55R16, 215/50R17
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2020–2025: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de, ja, pl, sv), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 95,2% (94,9–95,5) | 92,2% | 19.907 |
| 4–5 anos | 93,3% (93,0–93,6) | 91,0% | 25.509 |
| 6–8 anos | 89,6% (88,7–90,5) | 86,4% | 4.560 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 22,4% | 23,2% |
| Travões | 13,0% | 14,1% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 6,2% | 6,0% |
| Suspensão | 4,0% | 4,5% |
| Luzes e sistema elétrico | 2,1% | 4,9% |
| Rodas | 1,1% | 0,5% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
677 reclamações relativas aos anos-modelo 2018–2026. 29 acidentes · 9 incêndios · 12 ferimentos
- Sistema elétrico 417
- Sistema de combustível 113
- Transmissão e sistema de tração 44
- Travões 42
- Assistência à condução 41
- Motor 37
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 34 versões do Nissan Leaf second generation
Mostrar todas as 34 versões
União Europeia 12 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motor elétrico | 110 kW (150 cv) | Elétrico | 16,7–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270–280 km | 37.826 |
| 2022–2025 | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | 17,8–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 392–411 km | 11.797 |
| 2025 | Motor elétrico | 70 kW (95 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2021–2022 | Motor elétrico | 90 kW (122 cv) | Elétrico | 17,4–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 302 km | 23.102 |
| 2021–2022 | Motor elétrico | 85 kW (116 cv) | Elétrico | 16,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–295 km | 2.124 |
| 2022 | Motor elétrico | 206 kW (280 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 36 |
| 2021 | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | 5,4 l/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km | 14.676 |
| 2018–2020 | Motor elétrico | 110 kW (150 cv) | Elétrico | 19,7–20,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 270 km | 108.365 |
| 2019–2020 | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | 17,9–18,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 385 km | 19.015 |
| 2018–2020 | Motor elétrico | 90 kW (122 cv) | Elétrico | 19,3–20,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 304 km | 46.119 |
| 2018–2020 | Motor elétrico | 85 kW (116 cv) | Elétrico | 18,7–20,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 306 km | 6.084 |
| 2018–2019 | Motor elétrico | 80 kW (109 cv) | Elétrico | 14,9–15,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 886 |
Reino Unido 16 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Motor elétrico | 110 kW (150 cv) | Elétrico | Automática | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2026LEAF 52KWH ENGAGE | Motor elétrico | 130 kW (177 cv) | Elétrico | Automática | 13,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2026LEAF 52KWH ADVANCE | Motor elétrico | 130 kW (177 cv) | Elétrico | Automática | 14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2023–2026LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | Automática | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | Automática | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622 km |
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE+ | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | Automática | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2026LEAF 75KWH ADVANCE | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | Automática | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593 km |
| 2026LEAF 75KWH EVOLVE | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | Automática | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2024LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Motor elétrico | 81 kW (110 cv) | Elétrico | Automática | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2024LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Motor elétrico | 118 kW (160 cv) | Elétrico | Automática | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2021–2022LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Motor elétrico | 110 kW (150 cv) | Elétrico | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2021–2022LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2019–202040KW | Motor elétrico | 40 kW (54 cv) | Elétrico | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | – | 270 km |
| 2019Leaf 24kWh | Motor elétrico | – | Elétrico | – | 15,0 kWh/100 km NEDC | – | 199 km |
| 2019Leaf 30kWh | Motor elétrico | – | Elétrico | – | 15,0 kWh/100 km NEDC | – | 250 km |
| 201840KW | Motor elétrico | 40 kW (54 cv) | Elétrico | Transmissão continuamente variável (CVT). | 20,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 270 km |
França 2 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026LEAF 62kWh | Motor elétrico | 90 kW (122 cv) | Elétrico | Transmissão continuamente variável (CVT). | 14,7 kWh/100 km WLTP | 449 km |
| 2026LEAF 40kWh | Motor elétrico | 90 kW (122 cv) | Elétrico | Transmissão continuamente variável (CVT). | 14,6 kWh/100 km WLTP | 300 km |
Estados Unidos 1 versão
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração dianteira | 103–121 MPGe EPA | 0 g/km | 240–488 km |
Canadá 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Station wagon: Small | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | Automática | 17,3–20,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 417–488 km |
| 2018–2025Mid-size | Motor elétrico | 110 kW (150 cv) | Elétrico | Automática | 18,7–18,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 240–243 km |
| 2019–2025Mid-size | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | Automática | 19,1–20,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 341–363 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.