Aston Martin DB11

Aston Martin DB11
Fotografia: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Os dados oficiais listam 25 versões do Aston Martin DB11 (2016–2024), em a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2016–2024
Mercados
União Europeia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá
Motores
4,0 L a 5,2 L
Potência
375 kW (510 cv) a 470 kW (639 cv)
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Reino Unido)
9,9 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
11,0 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (Canadá)
11,5 L/100 km (5-cycle)
Novas matrículas na UE
7.688

O que é o Aston Martin DB11?

O DB11 é um grand tourer com motor dianteiro, proposto nas carroçarias coupé e descapotável. Sucedeu ao DB9 e posicionou-se no coração da gama da Aston Martin, combinando uma carroçaria de duas portas com um foco em viagens de longa distância. A Aston Martin foi fundada em 1913 por Lionel Martin e Robert Bamford.

A geração DB11 esteve em produção de 2016 a 2023. A sua nova estrutura em alumínio colado e o design atualizado introduziram uma nova perspetiva sobre a familiar silhueta de capot longo da Aston Martin. O modelo foi revelado em 2016 como parte do plano de produtos Second Century da empresa.

Motores e potência

As versões do DB11 utilizavam motores a gasolina. Os dados da União Europeia e do Reino Unido abrangem motores de 4.0 L e 5.2 L. A gama da UE vai de 375 kW (510 PS) a 470 kW (639 PS), e os dados do Reino Unido apresentam o mesmo intervalo de potência.

O V12 de 5,2 litros foi disponibilizado desde o lançamento, tendo um V8 biturbo de 4,0 litros sido integrado na gama em 2017. Os dois motores conferiam ao DB11 personalidades distintas dentro da mesma carroçaria grand tourer.

Qual é a economia de combustível do Aston Martin DB11?

O valor oficial mais baixo na UE é de 11 L/100 km em WLTP. Os dados do Reino Unido indicam um mínimo de 9,9 L/100 km em NEDC. O WLTP e o NEDC utilizam procedimentos de ensaio diferentes, pelo que estes resultados não são diretamente comparáveis.

Nos Estados Unidos, o resultado mais baixo indicado pela EPA é 11,8 L/100 km, com uma classificação combinada de 20 MPG. O valor mais baixo do Canadá é 11,5 L/100 km no teste NRCan de 5 ciclos. Os procedimentos da EPA, do NRCan de 5 ciclos e dos mercados europeus diferem, e os resultados variam consoante o motor e a versão.

Onde foi vendido o DB11?

Há números oficiais do DB11 para a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá. Os números da UE abrangem 2016–2024; os do Reino Unido, dos EUA e do Canadá cobrem 2017–2023.

Perguntas e respostas

Quando foi produzido o Aston Martin DB11?

A geração DB11 esteve em produção de 2016 a 2023. Os números oficiais de mercado estendem-se até 2024 na União Europeia e até 2023 no Reino Unido, EUA e Canadá.

Que motores foram oferecidos no DB11?

A gama a gasolina incluiu um V8 biturbo de 4,0 litros e um V12 de 5,2 litros.

Qual é o consumo oficial de combustível mais baixo do DB11?

O valor mais baixo listado é de 9,9 L/100 km nos resultados NEDC do Reino Unido. Outros mercados utilizam procedimentos diferentes e reportam mínimos distintos.

O DB11 foi vendido na América do Norte?

Sim. Surge nos dados da EPA dos EUA e da NRCan do Canadá para o período de 2017–2023.

DB11 DB11 (2016–2023)

Aston Martin DB11 DB11
Fotografia: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Referências: en.wikipedia.org, data.fca.org.uk

Em resumo: Comprimento 4.750 mm · Peso em vazio 1.735–1.845 kg · Velocidade máxima 300–322 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 4–5 anos: 96,3% (Média do Reino Unido 91,0%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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União Europeia 9 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Matículas na UE
2022–20234,0 L393 kW (534 cv)Gasolina11,1–11,3 l/100 km WLTP255–256 g/km85
2021–20235,2 L470 kW (639 cv)Gasolina13,3–13,4 l/100 km WLTP303–309 g/km96
20224,0 L394 kW (536 cv)Gasolina11,2 l/100 km WLTP256 g/km82
2021–20224,0 L375 kW (510 cv)Gasolina11,0–11,2 l/100 km WLTP254–256 g/km189
2017–20204,0 L375 kW (510 cv)Gasolina–230 g/km3.353
2018–20205,2 L470 kW (639 cv)Gasolina–265–267 g/km630
2016–20195,2 L448 kW (609 cv)Gasolina–265–266 g/km2.876
2016–20195,2 L447 kW (608 cv)Gasolina–265 g/km310
20183,9 L375 kW (510 cv)Gasolina–230 g/km46

Reino Unido 11 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2020–2023DB11 V8 RWD Automatic Convertible4,0 L375 kW (510 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades11,3 l/100 km WLTP257 g/km
2020–2023DB11 V8 RWD Automatic Coupe4,0 L375 kW (510 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades11,2 l/100 km WLTP254 g/km
2020–2023DB11 V12 AMR RWD Automatic Coupe · Coupe5,2 L470 kW (639 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades13,4 l/100 km WLTP303 g/km
2020–2021Coupe4,0 L375 kW (510 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades10,8 l/100 km WLTP244 g/km
2020–2021Convertible4,0 L375 kW (510 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades11,6 l/100 km WLTP263 g/km
2019Coupe4,0 L375 kW (510 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades10,8 l/100 km WLTP–
2019Convertible4,0 L375 kW (510 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades11,6 l/100 km WLTP–
2019Coupe5,2 L470 kW (639 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades13,4 l/100 km WLTP–
2018Coupé4,0 L–GasolinaAutomática de 8 velocidades9,9 l/100 km NEDC230 g/km
2018Convertible4,0 L–GasolinaAutomática de 8 velocidades10,0 l/100 km NEDC230 g/km
2017–2018Coupé5,2 L–GasolinaAutomática de 8 velocidades11,4 l/100 km NEDC265 g/km

Estados Unidos 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2018–2023SIDI4,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração traseira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA268 g/km
2017–20235,2 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração traseira17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA309–324 g/km

Canadá 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2018–2023Minicompact4,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidades11,5 l/100 km 5-cycle271 g/km
2017–2023Minicompact5,2 LGasolinaAutomática de 8 velocidades13,3–13,8 l/100 km 5-cycle312–324 g/km

Versões fora destas gerações

União Europeia 1 versão

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Matículas na UE
20244,0 L394 kW (536 cv)Gasolina11,3 l/100 km WLTP256 g/km21

Chamadas de segurança do Aston Martin DB11

8 chamadas de segurança oficiais para o Aston Martin DB11, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Fixações do airbag do banco dianteiro podem estar pouco apertadas2016–2019
  • Os fixadores dos airbags dos bancos dianteiros podem estar soltos2017–2019
  • As fixações do airbag do passageiro podem estar demasiado soltas2017–2019
  • Os elementos de fixação do airbag do passageiro podem estar soltos2018–2019
  • O airbag do condutor pode disparar inadvertidamente2015–2017

Ver todas as 8 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.