Ferrari 812 812

O Ferrari 812 812 (desde 2017): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 10 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: F152M
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.660–4.700 mm RDW | 4.660–4.690 mm TC | 4.657 mm |
| Largura | 1.970 mm RDW | 1.970 mm TC | 1.971 mm |
| Altura | 1.280 mm RDW | 1.270 mm TC | 1.276 mm |
| Distância entre eixos | 2.720 mm RDW | 2.720 mm TC | 2.720 mm |
| Via dianteira | 1.672 mm ASTRA | 1.670 mm TC | – |
| Via traseira | 1.645 mm ASTRA | 1.620–1.650 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.640–1.765 kg RDW | 1.630–1.645 kg TC | 1.525–1.744 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.740–1.865 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 1.970–2.126 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 2 RDW | – | – |
| Portas | 2–3 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | – | – | 320 L |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 142 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 1.444–1.642 L EPA | – |
| Depósito de combustível | – | – | 92 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 340 km/h RDW | – | – |
| Binário | 692–718 Nm ASTRA | – | 718 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 255/35R20, 275/35R20, 305/35R20, 315/35R20
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, fr, ja, es, pl), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 98,4% (97,1–99,2) | 92,2% | 577 |
| 4–5 anos | 98,6% (97,5–99,2) | 91,0% | 841 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 3,4% | 22,8% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,3% | 4,5% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
1 reclamação relativa aos anos-modelo 2021–2021.
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 10 versões do Ferrari 812 812
União Europeia 3 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 6,5 L | 607 kW (825 cv) | Gasolina | 16,5–16,9 l/100 km WLTP | 377–384 g/km | 458 |
| 2021–2024 | 6,5 L | 585 kW (795 cv) | Gasolina | 16,3–16,4 l/100 km WLTP | 372–373 g/km | 2.104 |
| 2017–2020 | 6,5 L | 585 kW (795 cv) | Gasolina | – | 340–341 g/km | 4.160 |
Reino Unido 2 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023GTS · 812 GTS | 6,4 L | 585 kW (795 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 16,4 l/100 km WLTP | 373 g/km |
| 2020–2023Superfast · 812 Superfast | 6,4 L | 585 kW (795 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 16,1 l/100 km WLTP | 366 g/km |
França 2 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades |
|---|---|---|---|---|
| 2026812 GTS | 6,5 L | 585 kW (795 cv) | Gasolina | Manual de 7 velocidades |
| 2026812 Competizione | 6,5 L | 607 kW (825 cv) | Gasolina | Manual de 7 velocidades |
Estados Unidos 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024SIDI | 6,5 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração traseira | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 403–413 g/km |
| 2018–2021SIDI; Stop-Start · SIDI | 6,5 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração traseira | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 411 g/km |
Canadá 1 versão
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024Two-seater | 6,5 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | 17,3–17,4 l/100 km 5-cycle | 402–405 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





