BMW XM I
O BMW XM I (desde 2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 19 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: G09
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 5.110 mm RDW | – | 5.110 mm |
| Largura | 2.010 mm RDW | – | 2.005 mm |
| Altura | 1.760 mm RDW | – | 1.755 mm |
| Distância entre eixos | 3.110 mm RDW | – | 3.105 mm |
| Via dianteira | 1.699–1.726 mm ASTRA | – | – |
| Via traseira | 1.678–1.722 mm ASTRA | – | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 2.595–2.695 kg RDW | – | 2.620–2.785 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.695–2.795 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 3.220–3.300 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 2.700 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | – | – | 527 L |
| Depósito de combustível | – | – | 69 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 250–290 km/h RDW | – | – |
| Binário | 650–750 Nm ASTRA | – | 280–800 Nm |
| Potência do motor elétrico | – | 145 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 2,0–7,0 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 275/40R22, 315/35R22, 275/35R23, 275/45R21, 285/45R21, 315/30R23, 315/40R21
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de, fr, pl, sv), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Recursos Naturais do Canadá, Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
11 reclamações relativas aos anos-modelo 2023–2025.
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 19 versões do BMW XM I
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União Europeia 13 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Híbrido plug-in | 1,6–2,1 l/100 km WLTP31,9–32,0 kWh/100 km WLTP | 35–36 g/km | 80–81 km | 2.968 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido plug-in | 1,6–3,0 l/100 km WLTP30,3–33,2 kWh/100 km WLTP | 37–41 g/km | 78–82 km | 4.252 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 430 kW (585 cv) | Híbrido plug-in | 1,9–2,6 l/100 km WLTP33,3–33,4 kWh/100 km WLTP | 42–62 g/km | 77–78 km | 1.146 |
| 2025 | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Híbrido | – | 257 g/km | – | 61 |
| 2025 | 4,4 L | – | Híbrido | 5,8 l/100 km WLTP | 280 g/km | – | 14 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Híbrido | 6,5 l/100 km WLTP | 246 g/km | – | 61 |
| 2024 | 4,4 L | 360 kW (489 cv) | Gasolina | 6,5 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 38 |
| 2024 | 4,4 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido | 6,5 l/100 km WLTP | 277 g/km | – | 14 |
| 2024 | 4,4 L | 430 kW (585 cv) | Híbrido | 6,9 l/100 km WLTP | 276 g/km | – | 14 |
| 2023 | 4,4 L | 360 kW (489 cv) | Híbrido | – | 112 g/km | – | 126 |
| 2023 | 3,0 L | 230 kW (313 cv) | Híbrido plug-in | – | – | 75 km | 15 |
| 2023 | 4,4 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido plug-in | 30,7 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 82 km | 12 |
| 2023 | 4,4 L | 430 kW (585 cv) | Híbrido | – | 112 g/km | – | 10 |
Reino Unido 4 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026XM 50e | 3,0 L | 350 kW (476 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 31,3–32,0 kWh/100 km WLTP | – | 80–85 km |
| 2026XM 50e | 3,0 L | 350 kW (476 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 24,9 kWh/100 km WLTP | 100 g/km | 83 km |
| 2025–2026XM Label | 4,4 L | 550 kW (748 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 32,6–33,7 kWh/100 km WLTP | – | 76–82 km |
| 2026XM Label | 4,4 L | 550 kW (748 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 25,1 kWh/100 km WLTP | 115 g/km | 79 km |
Estados Unidos 1 versão
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI; PHEV | 4,4 L | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 152–163 g/km |
Canadá 1 versão
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 17,0–17,2 l/100 km 5-cycle | 152–163 g/km | 48–50 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.