Chamadas de segurança do BMW XM

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O sistema de travagem pode perder assistência à travagem ou controlo de estabilidade

   Comunicada em 1 de julho de 2026Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 26V422000428 veículos afetados

   O sistema de travagem integrado pode perder a assistência à travagem ou fazer com que os travões antibloqueio e o controlo de estabilidade funcionem incorretamente. As distâncias de paragem podem aumentar ou o condutor pode perder o controlo, aumentando o risco de colisão. O sistema será inspecionado e substituído, se necessário, gratuitamente.

2. A soldadura da unidade de travões pode falhar e aumentar a distância de travagem

   Comunicada em 24 de outubro de 2024Anos de modelo 2024Chamada de segurança da DVSA R/2024/41473 veículos afetados

   A soldadura do servomotor dos travões pode falhar sob pressão elevada de travagem, exigindo maior esforço no pedal e aumentando a distância de travagem. A unidade do sistema de travagem hidráulico será substituída.

3. Sistema de travagem pode perder assistência ou avariar

   Comunicada em 2 de outubro de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V73900011.579 veículos afetados

   O sistema de travagem integrado pode perder a assistência à travagem ou provocar uma avaria nos sistemas ABS ou de controlo da estabilidade. A distância de travagem pode aumentar ou pode perder-se o controlo do veículo, elevando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir o módulo de travagem integrado gratuitamente.

4. As soldaduras do sistema de travões podem partir

   Comunicada em 18 de setembro de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V697000309 veículos afetados

   As soldaduras no servomotor do módulo de controlo de travagem integrado podem partir, causando a perda da assistência aos travões assistidos (servofreio) ou da função de travagem traseira, podendo desativar o ABS e o controlo de estabilidade. Isto pode aumentar as distâncias de paragem ou reduzir a manobrabilidade e o controlo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir o sistema de travões gratuitamente.

5. O sistema de travagem pode ser afetado por contaminação nos contactos

   Comunicada em 13 de setembro de 2024Anos de modelo 2022–2024Chamada de segurança da DVSA R/2024/38349.473 veículos afetados

   A contaminação entre contactos elétricos pode afetar o sistema de travagem integrado. O software será atualizado para detetar interferências de sinal. Se forem detetados sintomas, pare de utilizar o veículo; o componente do sistema de travagem afetado será substituído.

6. O sensor do cinto de segurança dianteiro pode indicar que o cinto está apertado

   Comunicada em 20 de maio de 2024Anos de modelo 2024Chamada de segurança da DVSA R/2024/262104 veículos afetados

   Um sensor instalado incorretamente no fecho de um cinto de segurança dianteiro pode indicar que o cinto está apertado quando não está. Os fechos dos cintos de segurança serão testados e substituídos, se necessário.

7. Sistema dos cintos de segurança pode detetar incorretamente se os ocupantes têm o cinto colocado

   Comunicada em 15 de maio de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V3450003.256 veículos afetados

   O sistema dos cintos de segurança pode detetar incorretamente que os passageiros têm o cinto colocado, impedindo o acendimento da luz de aviso e podendo fazer com que o sistema de retenção suplementar seja acionado incorretamente. Isto aumenta o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários inspecionarão e, se necessário, substituirão gratuitamente os cintos de segurança inferiores dianteiros.

8. O friso da porta da bagageira pode soltar-se

   Comunicada em 4 de abril de 2024Anos de modelo 2023Chamada de segurança da DVSA R/2024/1573 veículos afetados

   Um defeito de colagem pode fazer com que o friso exterior da porta da bagageira se solte. O friso será inspecionado e substituído, se necessário.

9. A assistência aos travões pode perder-se

   Comunicada em 7 de março de 2024Anos de modelo 2022–2023Chamada de segurança da DVSA R/2024/11914.227 veículos afetados

   A assistência hidráulica à travagem pode perder-se inesperadamente, alterando o comportamento do pedal e aumentando a distância de travagem. O ABS ou o controlo de estabilidade também podem ficar comprometidos. O sistema de travagem integrado será substituído.

10. O painel da porta da bagageira pode soltar-se

    Comunicada em 23 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V139000267 veículos afetados

    Uma colagem adesiva inadequada pode permitir que o painel da porta da bagageira se solte e constitua um perigo na estrada. Os concessionários inspecionarão e substituirão o painel conforme necessário, gratuitamente.

11. O sistema de travagem integrado pode avariar

    Comunicada em 12 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V104000266.716 veículos afetados

    Uma avaria pode reduzir a assistência à travagem, aumentando a distância de paragem, ou afetar o ABS e o controlo de estabilidade, podendo causar a perda de controlo. Os concessionários substituirão o sistema de travagem integrado gratuitamente.

12. Pode ter entrado água salgada no veículo

    Comunicada em 20 de outubro de 2023Anos de modelo 2023Chamada de segurança da DVSA R/2024/156514 veículos afetados

    Uma eventual inundação enquanto o veículo estava estacionado no porto poderá ter permitido a entrada de água salgada. O veículo será verificado, limpo e reparado conforme necessário.

13. Airbag de joelhos do passageiro dianteiro pode não ser acionado como previsto

    Comunicada em 7 de setembro de 2023Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 23V6220002.352 veículos afetados

    O airbag de joelhos do passageiro dianteiro pode não ser acionado como previsto, aumentando o risco de ferimentos em caso de colisão. Os concessionários substituirão o airbag gratuitamente.

14. O airbag de joelhos pode não abrir conforme previsto

    Comunicada em 10 de julho de 2023Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 23V4710001.981 veículos afetados

    Um defeito de fabrico pode impedir que o airbag de joelhos do condutor ou do passageiro abra conforme previsto, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o airbag de joelhos afetado gratuitamente.

15. Os elementos de fixação do sistema de escape podem estar soltos

    Comunicada em 26 de abril de 2023Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 23V2940005 veículos afetados

    Elementos de fixação incorretamente apertados podem soltar a ligação entre o sistema de escape e o catalisador, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários substituirão a junta e apertarão os elementos de fixação a título gratuito.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.