O que significa
A bomba de refrigeração C da eletrónica híbrida/EV não produz o caudal esperado. Envelhecimento da bomba ou bolsa de ar no circuito.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba de líquido de refrigeração da eletrónica C faz circular o líquido de refrigeração através de um circuito de arrefecimento da eletrónica de potência do veículo híbrido ou EV. O módulo de controlo verifica se a bomba produz o desempenho de arrefecimento esperado; este código é memorizado quando o caudal ou a resposta de arrefecimento são inadequados, o que pode permitir o sobreaquecimento da eletrónica de potência.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Rendimento da bomba degradado
- Nível do líquido de refrigeração baixo
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check-engine) ou do sistema híbrido acesa
- Potência reduzida ou funcionamento híbrido limitado
- Possível aviso de sobreaquecimento da eletrónica de potência
Como diagnosticar
- Utilize uma ferramenta de diagnóstico para guardar dados de freeze-frame e verificar os comandos da bomba C, as leituras de temperatura e as avarias do sistema de arrefecimento relacionadas.
- Quando o sistema estiver frio, verifique o nível no respetivo vaso de expansão do líquido de refrigeração e procure fugas visíveis que possam deixar o circuito da bomba C com nível baixo.
- Inspecione a cablagem e os conectores acessíveis da bomba C quanto a danos ou ligações soltas e confirme se a bomba funciona quando comandada, utilizando o procedimento do fabricante.
- Verifique se existem indícios de ar aprisionado no circuito de arrefecimento e certifique-se de que a bomba está a fazer circular o líquido de refrigeração conforme especificado pelo fabricante.
- Se o nível do líquido de refrigeração, a cablagem e a presença de ar no circuito forem descartados, teste o caudal ou o desempenho da bomba C de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Corrija um nível baixo de líquido de refrigeração e repare qualquer fuga encontrada no circuito da bomba C.
- Purgue o ar aprisionado do circuito utilizando o procedimento do fabricante.
- Repare um conetor ou cablagem da bomba C que esteja danificado ou solto.
- Substitua a bomba C se esta não conseguir cumprir a especificação de caudal ou desempenho do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução se a potência for reduzida ou se surgir um aviso de sobreaquecimento da eletrónica de potência; a utilização contínua com arrefecimento inadequado pode danificar os componentes eletrónicos. Pare em segurança se ocorrer um aviso de sobreaquecimento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.