O que significa
A bomba de líquido de refrigeração da eletrónica híbrida/EV B indica uma falha no circuito de comando ou um circuito aberto. O arrefecimento da eletrónica de potência neste ramo está comprometido.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba de líquido de refrigeração da eletrónica híbrida/EV B circula líquido de refrigeração através do respetivo ramo de refrigeração da eletrónica de potência híbrida ou EV. O módulo de controlo monitoriza o circuito de comando da bomba e define este código quando deteta um circuito aberto, pelo que a bomba B pode não funcionar e esse ramo pode perder refrigeração.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria no motor da bomba ou no controlador
- Problema com a presença de ar ou com o nível do líquido de refrigeração
- Pino recuado no corpo do conector
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou do sistema híbrido acesa
- Potência reduzida ou funcionamento híbrido limitado
- Possível aviso de sobreaquecimento da eletrónica de potência
Como diagnosticar
- Leia os dados de "freeze frame" e verifique o comando, o estado e os dados de temperatura da bomba B, juntamente com quaisquer códigos do sistema de refrigeração.
- Quando o veículo estiver em segurança e desligado, verifique o nível de líquido de refrigeração da eletrónica e procure fugas ou sinais de ar no ramo da bomba B.
- Inspecione o conector e a cablagem da bomba B quanto a danos, corrosão, folgas ou terminais recuados no corpo do conector.
- Utilize o procedimento do fabricante para verificar a alimentação, a massa, a continuidade da cablagem de comando e o contacto do conector da bomba B nas condições especificadas.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, teste o funcionamento do motor e do controlador da bomba B em conformidade com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Restaure o nível de líquido de refrigeração especificado e corrija qualquer fuga ou entrada de ar utilizando o procedimento de enchimento do fabricante.
- Reencaixe ou repare um terminal do conector da bomba B recuado, solto ou corroído.
- Repare um fio do circuito de comando da bomba B aberto ou danificado.
- Substitua a bomba B se o respetivo motor ou controlador falhar no teste especificado.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite acelerações fortes ou cargas elevadas prolongadas, pois a eletrónica de potência no ramo da bomba B pode sobreaquecer e o veículo pode reduzir a potência. Pare em segurança se aparecer um aviso de sobreaquecimento ou do sistema híbrido.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.