O que significa
A bomba de líquido de refrigeração da eletrónica híbrida/EV B indica uma tensão baixa no circuito de comando. O arrefecimento da eletrónica de potência neste ramo está comprometido.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba de líquido de refrigeração da eletrónica híbrida/EV B circula líquido de refrigeração através do respetivo ramo de eletrónica de potência híbrida ou EV. O módulo de controlo monitoriza o circuito de comando da bomba B e define este código quando o sinal do circuito é inferior ao esperado, o que pode resultar numa falha da bomba ou do controlador ou numa alta resistência em contactos de conectores corroídos.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria no motor da bomba ou no controlador
- Problema com a presença de ar ou com o nível do líquido de refrigeração
- Pinos do conector corroídos - resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou do sistema híbrido acesa
- Potência reduzida ou funcionamento híbrido limitado
- Possível aviso de sobreaquecimento da eletrónica de potência
Como diagnosticar
- Guarde os dados de "freeze frame" e verifique as leituras de comando, estado e temperatura do ramo da bomba B.
- Verifique o nível de líquido de refrigeração da eletrónica e procure fugas ou ar no ramo de refrigeração da bomba B antes de atribuir a avaria ao circuito elétrico.
- Inspecione o conector da bomba B quanto a corrosão, humidade, contactos soltos ou terminais com assento deficiente.
- Meça o sinal do circuito de comando, a alimentação, a massa e a queda de tensão da bomba B sob as condições de teste prescritas pelo fabricante.
- Se a cablagem e o conector estiverem em boas condições, teste o motor e o controlador da bomba para determinar qual deles está a puxar o circuito de comando para baixo.
Soluções comuns
- Limpe ou substitua os terminais do conector da bomba B corroídos e restabeleça uma ligação em boas condições.
- Repare um fio de comando, de alimentação ou de massa danificado que cause resistência excessiva.
- Corrija o nível baixo de líquido de refrigeração, as fugas ou o ar no ramo da bomba B utilizando o procedimento especificado.
- Substitua a bomba B ou repare o respetivo controlador apenas se os testes confirmarem que esse componente está avariado.
Posso continuar a conduzir?
Mantenha cargas leves e evite viagens longas, pois a bomba B pode não refrigerar adequadamente o seu ramo de eletrónica de potência, levando a sobreaquecimento ou a potência reduzida. Pare se aparecer um aviso de sobreaquecimento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.