O que significa
A bomba A do líquido de refrigeração da eletrónica híbrida apresenta uma condição de sinal baixo no circuito de comando. O arrefecimento da eletrónica de potência pode estar comprometido.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba A do líquido de refrigeração da eletrónica faz circular o líquido de refrigeração para arrefecer a eletrónica de potência híbrida ou EV, e o respetivo circuito de comando aciona a bomba. P0CEB é registado quando a tensão monitorizada do circuito de comando é inferior ao esperado, o que pode indicar um curto-circuito à massa, um curto-circuito no motor ou uma ligação deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no motor
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido ou EV acesa
- Potência reduzida ou funcionamento limitado do veículo
- Pode surgir um aviso do sistema de refrigeração
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e os comandos e o estado do sistema de arrefecimento da bomba A no equipamento de diagnóstico para determinar quando é detetada a condição de sinal baixo no circuito.
- Com o veículo desligado de acordo com o procedimento de segurança de alta tensão do fabricante, inspecione o conector e os terminais da bomba A quanto a corrosão, danos ou contacto deficiente.
- Inspecione o chicote de comando da bomba para detetar um fio em curto-circuito à massa ou cujo isolamento esteja gasto por roçar na carroçaria.
- Meça o circuito de comando e o motor da bomba utilizando o esquema elétrico e as especificações elétricas do fabricante.
- Se os fios e o conector estiverem em bom estado, teste o funcionamento da bomba A e a saída de comando de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector da bomba.
- Repare um fio de comando em curto-circuito à massa ou com o isolamento danificado.
- Substitua a bomba A se os testes confirmarem um curto-circuito interno no motor.
- Repare uma ligação defeituosa do lado do comando identificada pelos testes do circuito.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir sob carga elevada se a potência estiver reduzida ou surgir um aviso do sistema de arrefecimento, pois a bomba A pode não arrefecer a eletrónica de potência de forma fiável. Pare em segurança se o aviso persistir ou o veículo entrar em modo de funcionamento limitado.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.