O que significa
A bomba A do líquido de refrigeração da eletrónica híbrida apresenta uma condição de sinal alto no circuito de comando. O arrefecimento da eletrónica de potência pode estar comprometido.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba A do líquido de refrigeração da eletrónica faz circular o líquido pelo circuito de arrefecimento da eletrónica de potência híbrida ou EV. P0CEC é registado quando a tensão monitorizada do circuito de comando da bomba A é superior ao esperado, o que pode resultar de um curto-circuito ao positivo da bateria, de um motor interrompido ou de uma ligação deficiente no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio em curto-circuito ao B+
- Motor em circuito aberto
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido ou EV acesa
- Potência reduzida ou funcionamento limitado do veículo
- Pode surgir um aviso do sistema de refrigeração
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e os comandos da bomba A e o estado do sistema de arrefecimento no equipamento de diagnóstico para determinar quando ocorre a condição de sinal alto.
- Com o veículo desligado segundo o procedimento de segurança de alta tensão do fabricante, inspecione o conector da bomba quanto a corrosão, terminais soltos ou danos.
- Inspecione o fio de comando da bomba A quanto a um curto-circuito ao positivo da bateria, incluindo nas secções desgastadas ou anteriormente reparadas.
- Teste a continuidade do circuito de comando e do motor, verificando se há um circuito aberto, segundo o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
- Se o circuito passar nos testes, verifique a saída de comando e o funcionamento da bomba segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou mal encaixados do conector da bomba.
- Repare o fio de comando em curto-circuito ao positivo da bateria.
- Substitua a bomba A se o circuito do motor estiver aberto.
- Repare uma avaria do lado do comando confirmada pelos testes do circuito.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite cargas elevadas se surgir um aviso do sistema de arrefecimento ou uma redução de potência, pois a bomba A pode não fazer circular o líquido de refrigeração como previsto. Pare em segurança se a potência ficar limitada ou o aviso persistir.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.