O que significa
O contactor positivo D do sistema de carregamento da bateria indica uma falha de circuito de controlo aberto. O circuito de carregamento de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contator positivo D é comandado através de um circuito de baixa tensão que aciona o interruptor de carregamento da bateria de alta tensão. O módulo de controlo regista este código quando deteta uma interrupção nesse circuito, pelo que não consegue comandar ou confirmar D de forma fiável. Um fio de controlo partido, uma bobina em circuito aberto ou um pino do conector recuado podem interromper o circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto no fio de controlo da bobina
- Bobina do contactor aberta
- Pino recuado para dentro do corpo do conetor
Sintomas
- Aviso do sistema híbrido ou EV
- O carregamento pode ser desativado
- O veículo pode não arrancar ou entrar no modo Ready
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e os códigos relacionados; em seguida, verifique o comando e o estado nos live data do contator positivo D para confirmar que o circuito não responde.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione o conector do contator D para detetar um pino recuado, encaixe incompleto, corrosão ou danos nos fios.
- Verifique o fusível do circuito de controlo e as ligações da cablagem usando as informações de cablagem do fabricante.
- Seguindo os procedimentos de segurança e isolamento de alta tensão do fabricante, teste a continuidade do fio de controlo e do conector para localizar uma interrupção.
- Se a cablagem estiver intacta, compare a continuidade ou resistência da bobina do contator D com a especificação do fabricante e, se necessário, teste o controlador de saída.
Soluções comuns
- Encaixe corretamente o conector ou repare um terminal recuado no contator positivo D.
- Repare um fio de controlo aberto ou danificado.
- Substitua o contator positivo D se a bobina estiver em circuito aberto ou fora da especificação do fabricante.
- Repare o controlador de saída ou o módulo se o circuito estiver intacto, mas não houver sinal de saída.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se o veículo não conseguir entrar no modo Ready e não conte com o carregamento enquanto o circuito estiver interrompido. O circuito de carregamento da bateria pode ficar indisponível, deixando o veículo incapaz de arrancar ou recarregar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.