O que significa
O contactor positivo D do sistema de carregamento da bateria indica um problema de gama/desempenho no circuito de controlo. O circuito de carregamento de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contator positivo D é um interruptor de alta tensão no circuito de carregamento da bateria. O módulo de controlo monitoriza a resposta do circuito e o feedback, registando este código quando os valores ficam fora do intervalo esperado ou não correspondem ao comando. Uma bobina com valores variáveis ou resistência no conector podem tornar a resposta pouco fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Resistência da bobina desviada
- Contacto de alta resistência no conetor
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
Sintomas
- Aviso do sistema híbrido ou EV
- O carregamento pode ser limitado ou desativado
- O veículo pode não entrar no modo Ready
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e os códigos relacionados; em seguida, compare o comando e o feedback do contator positivo D nos live data para identificar quando a resposta fica fora do intervalo.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione a cablagem do contator D e os terminais do conector para detetar corrosão, folgas, danos provocados pelo calor ou desgaste por fricção.
- Verifique o encaixe dos terminais e procure contactos intermitentes que possam aumentar a resistência do circuito.
- Seguindo os procedimentos de segurança e isolamento de alta tensão do fabricante, meça a resistência da bobina do contator D e compare-a com a especificação do fabricante.
- Se as leituras da cablagem e da bobina estiverem dentro da especificação, siga o procedimento de diagnóstico do fabricante para verificar o circuito de feedback e o módulo de controlo.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais corroídos ou soltos do conector do contator positivo D.
- Repare a cablagem danificada do circuito do contator D.
- Substitua o contator positivo D se a bobina ou a resposta do feedback estiver fora da especificação do fabricante.
- Repare o módulo de controlo ou o controlador de saída se os testes confirmarem que a resposta do circuito está a ser interpretada incorretamente ou controlada de forma inadequada.
Posso continuar a conduzir?
Evite usar o veículo regularmente ou tentar carregá-lo repetidamente se o carregamento estiver limitado ou o modo Ready estiver indisponível. O circuito de alta tensão pode deixar de funcionar, impedindo o veículo de arrancar ou carregar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.