O que significa
O contactor positivo D do sistema de carregamento da bateria indica uma falha no circuito. O circuito de carregamento de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contator positivo D é um interruptor de alta tensão no circuito de carregamento da bateria. O módulo de controlo monitoriza o circuito do contator e regista este código quando deteta uma avaria que impede um controlo fiável; este código, por si só, não indica se o contator está encravado aberto ou fechado. Uma avaria do contator ou da cablagem ou do conector pode interromper o carregamento ou impedir a entrada no modo Ready.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Contator avariado
- Avaria na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Aviso do sistema híbrido ou EV
- O carregamento pode falhar ou parar
- O veículo pode não entrar no modo Ready
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e verifique se existem códigos híbridos ou de EV relacionados; em seguida, consulte os live data relativos ao comando e ao estado do contator positivo D.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione o conector de baixa tensão e a cablagem do contator D para detetar folgas, corrosão, danos provocados pelo calor ou desgaste por fricção.
- Verifique o fusível correspondente e o encaixe dos terminais do conector, de acordo com as informações de cablagem do fabricante.
- Seguindo o procedimento de isolamento de alta tensão do fabricante, teste o circuito de controlo e a bobina do contator D quanto à continuidade e compare os resultados com a especificação do fabricante.
- Se o circuito e a bobina forem aprovados nos testes, siga o procedimento do fabricante para determinar se o contator D comuta conforme comandado ou se a avaria está no módulo de controlo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou as ligações soltas no circuito do contator positivo D.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos do conector.
- Substitua o contator positivo D se não cumprir os testes especificados do circuito ou da comutação.
- Repare o controlador de saída ou o módulo se os testes localizarem aí a avaria.
Posso continuar a conduzir?
Se o carregamento falhar ou o veículo não entrar no modo Ready, não conte com ele para uma viagem; providencie assistência ou reboque, conforme adequado. Uma avaria no circuito de carregamento de alta tensão pode deixar o veículo incapaz de arrancar ou recarregar a bateria.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.