Código de avaria OBD-II

P2C39: Gama/desempenho do sensor de temperatura da cabeça do cilindro B

O que significa

O ECM deteta uma avaria de intervalo/desempenho no sensor de temperatura da cabeça do cilindro B. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de temperatura da cabeça do cilindro B mede a temperatura no local onde se encontra na cabeça do cilindro e transmite essa leitura ao ECM. Este código de gama/desempenho é definido quando o sinal está presente, mas não corresponde à gama de temperatura ou à resposta esperada pelo ECM.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Desvio na característica do sensor
  2. Montagem do sensor deslocada
  3. Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração

Sintomas

  • Luz de avaria do motor
  • A leitura da temperatura do motor pode ser imprecisa
  • Dificuldade no arranque

Como diagnosticar

  1. Use os dados freeze-frame e compare a leitura do sensor B com outras leituras de temperatura após um período de arrefecimento com o motor frio, quando devem ser, em geral, coerentes entre si.
  2. Inspecione a montagem e o conector do sensor B para detetar deslocação, mau contacto, contaminação ou danos na cablagem relacionados com o calor.
  3. Monitorize o sensor B durante o aquecimento e compare a sua taxa de variação e os valores de temperatura com as especificações do fabricante.
  4. Verifique se há alterações de resistência, curtos-circuitos ou contactos intermitentes na referência, massa e cablagem do sinal do sensor B.
  5. Se a montagem e a cablagem estiverem corretas, mas o sinal continuar fora da resposta esperada, teste ou substitua o sensor B e volte a verificar as respetivas leituras.

Soluções comuns

  • Corrija a montagem do sensor B para que meça a temperatura da cabeça do cilindro conforme previsto.
  • Limpe e fixe o conector e repare qualquer cablagem danificada.
  • Substitua o sensor de temperatura da cabeça do cilindro B se a resposta tiver saído das especificações do fabricante.
  • Apague o código e confirme que a temperatura do sensor B aumenta de forma plausível durante o aquecimento.

Posso continuar a conduzir?

Conduza apenas enquanto as indicações de temperatura permanecerem normais e pare se surgir um aviso de sobreaquecimento, pois uma leitura enganadora do sensor pode atrasar a deteção de um sobreaquecimento. Evite viagens longas até a precisão do sensor B ser restabelecida.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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