O que significa
O ECM deteta uma avaria de circuito baixo no sensor de temperatura da cabeça do cilindro B. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de temperatura da cabeça do cilindro B mede a temperatura no local onde se encontra na cabeça do cilindro e envia um sinal ao ECM. O ECM define este código quando o circuito B apresenta uma leitura inferior à esperada, pelo que não pode confiar nesse sinal de temperatura para o controlo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- A leitura da temperatura do motor pode ser imprecisa
- Dificuldade no arranque
Como diagnosticar
- Consulte os dados freeze-frame e compare a leitura de temperatura em live data do sensor B com a do sensor A e com a temperatura do motor após um período de arrefecimento com o motor frio, para determinar se a leitura de B é implausivelmente baixa.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor B para detetar corrosão, isolamento danificado ou um fio de sinal em contacto com a massa.
- Verifique os pinos do conector quanto a corrosão ou mau contacto que possa perturbar o sinal do sensor B.
- Com o circuito isolado conforme especificado pelo fabricante, teste o sensor B e o respetivo fio de sinal quanto a um curto-circuito à massa.
- Compare a resistência ou a saída do sensor B com as especificações do fabricante e substitua o sensor se tiver um curto-circuito interno.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os pinos corroídos do conector do sensor B e restabeleça uma ligação segura.
- Repare o fio de sinal do sensor B no ponto em que está em curto-circuito à massa.
- Substitua o sensor de temperatura da cabeça do cilindro B se não passar no teste do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Se a leitura da temperatura for imprecisa ou o motor tiver dificuldade em arrancar, evite cargas elevadas e vigie atentamente o indicador de temperatura. Pare em segurança se o motor sobreaquecer; uma leitura pouco fiável pode ocultar uma situação real de sobreaquecimento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.