O que significa
O módulo de controlo verifica se o sensor A de temperatura da cabeça do cilindro indica uma temperatura plausível durante o aquecimento e o funcionamento do motor. Regista este código quando a leitura está presente eletricamente, mas fica fora do comportamento esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor A de temperatura da cabeça do cilindro reporta a temperatura ao módulo de controlo em motores que utilizam um sensor na cabeça do cilindro em vez de um sensor convencional de temperatura do líquido de refrigeração. O P017B é registado quando o sinal está presente mas a temperatura reportada pelo sensor A não se comporta de forma plausível à medida que o motor aquece ou trabalha.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Leitura do sensor desviada
- Elemento do sensor envelhecido para além da margem de calibração
- Sensor mal fixado - amortecimento do sinal
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- O indicador ou aviso de temperatura pode apresentar um comportamento anormal
- Dificuldade no arranque ou funcionamento irregular
- Desempenho do motor reduzido
Como diagnosticar
- Verifique os dados de "freeze-frame" e compare a leitura a frio do sensor A com a temperatura ambiente e a sua leitura em tempo real durante o aquecimento.
- Inspecione a fixação e o conector do sensor A quanto a folgas, encaixe deficiente, corrosão ou cablagem danificada que possam distorcer a leitura.
- Observe os dados em tempo real durante um ciclo de aquecimento para detetar saltos bruscos, uma leitura que quase não muda ou uma resposta que entra em conflito com o comportamento do motor.
- Verifique o circuito do sensor quanto a ligações intermitentes e compare a resistência ou o sinal do sensor com a especificação do fabricante.
- Se o circuito e a fixação estiverem em boas condições, teste o sensor A de temperatura da cabeça do cilindro quanto a desvio de valores ou resposta lenta.
Soluções comuns
- Fixe o sensor A se a respetiva montagem estiver solta.
- Repare o contacto deficiente no conector ou a cablagem danificada que afeta a leitura.
- Substitua o sensor A de temperatura da cabeça do cilindro se a sua leitura sofrer desvios ou responder incorretamente nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Uma viagem curta e cautelosa poderá ser possível se a indicação de temperatura for credível e não houver sinais de sobreaquecimento. Pare se aparecer um aviso de temperatura, uma vez que uma leitura enganadora pode ocultar um sobreaquecimento ou perturbar o funcionamento do motor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.