O que significa
O circuito de controlo do atuador do perfil de árvore de cames B, no lado do escape do banco 1, indica um problema de desempenho do controlo ou que está bloqueado na posição desligada. O perfil de árvore de cames B (elevação alta, como no sistema VTEC) não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador de perfil B controla o perfil alternativo da árvore de cames de escape do banco 1. O módulo de controlo verifica se o perfil de escape muda quando recebe o comando; este código indica que o sistema de escape do banco 1 permanece encravado na posição desligada ou no perfil de baixa elevação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Atuador bloqueado na posição de elevação baixa
- Pressão de óleo insuficiente para o atuador
- Acumulação de carvão ou detritos a impedir o movimento livre
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, sobretudo a médias rotações
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e compare os estados comandado e indicado do atuador do perfil de escape do banco 1.
- Verifique o nível e o estado do óleo do motor, uma vez que pode ser necessária pressão do óleo para mover o mecanismo do perfil de escape do banco 1.
- Inspecione o conector e a cablagem do atuador de escape do banco 1 e a alimentação de óleo acessível quanto a danos, terminais soltos, fugas ou obstruções.
- Teste o comando do atuador e o funcionamento do circuito de acordo com as informações de serviço do veículo, observando se o atuador responde.
- Se o circuito de comando e a alimentação de óleo estiverem em boas condições, inspecione o mecanismo do perfil de escape do banco 1 quanto a depósitos, detritos ou encravamento.
Soluções comuns
- Corrija o nível baixo ou a degradação do óleo e qualquer restrição na alimentação de óleo do atuador.
- Repare as ligações deficientes ou a cablagem danificada no atuador do perfil de escape do banco 1.
- Limpe os depósitos do mecanismo do atuador, quando permitido pelas informações de serviço.
- Substitua o atuador do perfil de escape do banco 1 se não se mover quando recebe o comando.
Posso continuar a conduzir?
A potência reduzida a médias rotações e o aumento do consumo de combustível podem persistir enquanto o perfil de escape do banco 1 permanecer no perfil de baixa elevação. Evite acelerações fortes e pare se o funcionamento irregular evoluir para o motor ir abaixo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.