P28B4: Circuito de deteção da corrente de iões do cilindro 10

O que significa

O ECM não consegue ler um sinal válido da corrente de iões do cilindro 10. A deteção da corrente de iões baseia-se na vela de ignição funcionar como elétrodo após a combustão.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema de corrente de iões utiliza a vela de ignição do cilindro 10 como elétrodo após a combustão para que o ECM possa ler um sinal relacionado com a combustão. Este código é registado quando o ECM não consegue obter um sinal válido da corrente de iões do cilindro 10, geralmente devido a uma avaria no módulo de deteção de iões ou a uma avaria na cablagem ou no conector.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Módulo de deteção da corrente de iões avariado
2. Falha na cablagem ou no conector

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Falha de ignição ou funcionamento irregular do motor
• Potência reduzida

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real das falhas de combustão ou da corrente de iões para confirmar que a avaria está associada ao cilindro 10 e registe as condições em que o sinal é inválido.
2. Inspecione a cablagem e o conector de deteção do cilindro 10 quanto a desligamento, desgaste por fricção, danos provocados pelo calor, corrosão ou terminais soltos.
3. Verifique a vela de ignição e as ligações de ignição do cilindro 10 quanto a danos ou contaminação visíveis.
4. Utilize o esquema elétrico para testar o circuito de deteção do cilindro 10 quanto a circuitos abertos e curtos-circuitos, seguindo as especificações do fabricante.
5. Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, teste o módulo de deteção de iões e o respetivo canal do cilindro 10 segundo o procedimento especificado para o veículo.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou limpe e fixe o conector do circuito de deteção do cilindro 10.
• Repare um fio de deteção do cilindro 10 aberto, em curto-circuito ou danificado.
• Substitua a vela de ignição do cilindro 10 se a inspeção confirmar que está danificada ou suja.
• Substitua o módulo de deteção de iões se os testes ao circuito confirmarem que está avariado.

Posso continuar a conduzir?

Se a luz de aviso estiver fixa e o motor funcionar suavemente, poderá ser possível fazer uma deslocação curta e cuidadosa para diagnóstico, mas a avaria pode comprometer a monitorização das falhas de combustão e aumentar as emissões. Pare se o motor apresentar falhas de combustão graves ou perder potência e evite acelerações fortes.