P28A4: Circuito de deteção da corrente de iões do cilindro 6

O que significa

O ECM não consegue ler um sinal válido da corrente de iões do cilindro 6. A deteção da corrente de iões baseia-se na vela de ignição funcionar como elétrodo após a combustão.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A vela de ignição do cilindro 6 atua como elétrodo após a ignição, permitindo que o sistema de deteção iónica do ECM leia a atividade de combustão. Este código é memorizado quando o ECM não consegue obter um sinal válido de corrente iónica do cilindro 6, apontando para o respetivo módulo de deteção, cablagem ou conector.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Módulo de deteção da corrente de iões avariado
2. Falha na cablagem ou no conector

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti instável ou falha de ignição no motor
• Desempenho reduzido do motor

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze frame e as informações em tempo real de falhas de ignição ou deteção iónica específicas do cilindro para confirmar que a anomalia está associada ao cilindro 6.
2. Inspecione o conector de deteção iónica e a cablagem do cilindro 6 quanto a ligações soltas, corrosão, abrasão ou danos por calor.
3. Certifique-se de que a vela de ignição do cilindro 6 e a respetiva ligação estão intactas, uma vez que a vela faz parte do trajeto de deteção de corrente iónica.
4. Teste a cablagem de deteção do cilindro 6 quanto a continuidade e curtos-circuitos utilizando a informação e especificação do circuito do fabricante.
5. Se a cablagem e as ligações passarem, teste o módulo de deteção iónica ou o elemento detetor do cilindro 6 de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe um conector de deteção iónica do cilindro 6 solto.
• Limpe os contactos do conector corroídos ou substitua os terminais danificados.
• Repare a cablagem de deteção do cilindro 6 com abrasão, partida ou em curto-circuito.
• Substitua o módulo de deteção iónica ou elemento detetor avariado se os testes aos circuitos confirmarem uma anomalia interna.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor estiver a funcionar suavemente, limite a condução até que o sinal do cilindro 6 seja restabelecido, pois a monitorização da combustão pode ser pouco fiável e as emissões podem aumentar. Pare se falhar gravemente ou perder potência substancial.