P2898: Circuito de deteção da corrente de iões do cilindro 3

O que significa

O ECM não consegue ler um sinal válido da corrente de iões do cilindro 3. A deteção da corrente de iões baseia-se na vela de ignição funcionar como elétrodo após a combustão.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema de deteção de iões utiliza a vela de ignição no cilindro 3 como elétrodo para detetar a corrente nos gases após a combustão, permitindo ao ECM avaliar a queima desse cilindro. Este código define-se quando o ECM não consegue obter um sinal de corrente de iões válido do cilindro 3, habitualmente porque o módulo de deteção de iões ou a respetiva cablagem e conector não conseguem transportar um sinal utilizável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Módulo de deteção da corrente de iões avariado
2. Falha na cablagem ou no conector

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti instável ou falha de ignição no motor
• Desempenho reduzido do motor

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de congelamento (freeze-frame) e reveja as informações de falhas de ignição (misfire) e de deteção de iões do cilindro 3 em direto para saber quando o sinal se torna inválido.
2. Inspecione a área da vela de ignição do cilindro 3, o conector do módulo de deteção de iões e o chicote de cabos quanto a ligações soltas, corrosão, óleo, isolamento danificado ou cablagem perturbada.
3. Verifique a continuidade do fio de deteção do cilindro 3 e o ajuste dos terminais do conector em relação ao esquema elétrico, procurando um circuito aberto, em curto-circuito ou um contacto de alta resistência.
4. Verifique os circuitos de alimentação, massa, referência e sinal do módulo sob as condições especificadas pelo fabricante.
5. Se a cablagem e as alimentações cumprirem a especificação, teste o módulo de deteção de iões com o procedimento de diagnóstico do fabricante antes de o substituir.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou limpe o conector de deteção de iões do cilindro 3 e repare os terminais corroídos.
• Repare uma secção aberta, em curto-circuito ou danificada da cablagem de deteção do cilindro 3.
• Restaure uma ligação defeituosa de alimentação, massa ou referência do módulo.
• Substitua o módulo de deteção de iões se as verificações do circuito confirmarem que avariou.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor estiver a funcionar sem hesitações, limite a condução a uma viagem curta para diagnóstico e evite cargas pesadas. Se falhar a ignição ou perder potência, pare de conduzir em segurança, pois o combustível não queimado pode sobreaquecer e danificar o catalisador.