O que significa
O ECM não consegue ler um sinal válido da corrente de iões do cilindro 2. A deteção da corrente de iões baseia-se na vela de ignição funcionar como elétrodo após a combustão.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O ECM monitoriza um sinal de corrente de iões associado ao cilindro 2 para avaliar o que acontece na câmara de combustão após a faísca. Este código define-se quando o ECM não consegue obter um sinal válido do cilindro 2, pelo que poderá não conseguir avaliar a combustão desse cilindro de forma fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Módulo de deteção da corrente de iões avariado
- Falha na cablagem ou no conector
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti instável ou falha de ignição no motor
- Desempenho reduzido do motor
Como diagnosticar
- Grave os dados de congelamento (freeze-frame) e verifique as contagens de falhas de ignição (misfire) em direto para o cilindro 2, juntamente com quaisquer códigos de ignição ou do sistema de combustível que possam apontar para um problema de combustão.
- Inspecione os conectores de ignição e de deteção de iões do cilindro 2 e a cablagem visível quanto a pinos soltos, corrosão, danos ou encaminhamento deficiente perto da bobina de ignição.
- Inspecione a vela de ignição do cilindro 2 quanto a incrustação ou danos e verifique se a vela instalada é a correta para o veículo.
- Utilizando o esquema elétrico do fabricante, verifique a continuidade e os curto-circuitos no caminho de deteção de corrente de iões do cilindro 2 e respetivos conectores.
- Se a cablagem e a vela estiverem em ordem, siga o procedimento do fabricante para testar o módulo de deteção de iões e respetivas entradas antes de substituir peças.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare um conector de deteção de iões do cilindro 2 solto ou danificado.
- Repare a cablagem danificada no caminho de deteção do cilindro 2.
- Substitua uma vela de ignição do cilindro 2 incrustada ou danificada pelo tipo especificado.
- Substitua o módulo de deteção de iões se os testes confirmarem que avariou.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar sem hesitações, limite a condução e mande verificar a avaria em breve, pois uma falha de ignição pode aumentar as emissões e danificar o catalisador. Pare de conduzir se o motor falhar gravemente a ignição, perder potência ou se a luz de aviso piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.