O que significa
A corrente de iões do cilindro 5 está abaixo do intervalo esperado. A vela de ignição pode estar suja, o fio de sinal em curto-circuito à massa ou o circuito de deteção interrompido.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O ECM lê a corrente iónica através da vela de ignição após a combustão para avaliar o cilindro 5. Este código é memorizado quando o sinal do cilindro 5 está abaixo do seu intervalo esperado, o que pode resultar de uma vela suja ou de um problema que puxe o sinal detetado para a massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Vela de ignição suja com depósitos de carbono ou óleo
- Fio de deteção em curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti instável ou falha de ignição no motor
- Desempenho reduzido do motor
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze frame e em tempo real quanto a uma leitura baixa de corrente iónica no cilindro 5 e note se ocorrem funcionamento irregular ou falhas de ignição em simultâneo.
- Inspecione a vela de ignição do cilindro 5 quanto a sujidade de carvão ou óleo, o que pode enfraquecer o sinal de corrente iónica.
- Inspecione o encaminhamento do fio detetor e o conector do cilindro 5 quanto a curto-circuito à massa, isolamento danificado, corrosão ou contacto deficiente nos pinos.
- Com o circuito isolado em segurança conforme especificado pelo fabricante, teste o fio detetor do cilindro 5 quanto a continuidade e ligação indesejada à massa.
- Verifique o trajeto de deteção do cilindro 5 e a saída do módulo face à especificação do fabricante se a vela e a cablagem estiverem em bom estado.
Soluções comuns
- Substitua uma vela de ignição do cilindro 5 suja de carvão ou óleo e resolva qualquer origem evidente de contaminação.
- Limpe e fixe os pinos corroídos do conector do cilindro 5.
- Repare ou substitua a cablagem de deteção do cilindro 5 em curto-circuito à massa ou danificada de outra forma.
- Substitua um elemento detetor ou módulo avariado no cilindro 5 se os testes confirmarem uma anomalia interna.
Posso continuar a conduzir?
Evite condução prolongada ou cargas pesadas enquanto o cilindro 5 estiver a falhar a ignição, uma vez que o combustível não queimado pode sobreaquecer o catalisador. Se o motor tremer intensamente ou a luz avisadora piscar, pare de conduzir e providencie o diagnóstico.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.