O que significa
A corrente de iões do cilindro 3 está abaixo do intervalo esperado. A vela de ignição pode estar suja, o fio de sinal em curto-circuito à massa ou o circuito de deteção interrompido.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sistema de deteção iónica utiliza a vela de ignição do cilindro 3 para detetar a corrente elétrica nos gases de combustão após a faísca. Este código é memorizado quando o sinal do cilindro 3 desce abaixo do intervalo esperado, o que pode ocorrer com uma vela suja de carvão ou óleo, um fio detetor em curto-circuito à massa ou um contacto deficiente no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Vela de ignição suja com depósitos de carbono ou óleo
- Fio de deteção em curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti instável ou falha de ignição no motor
- Desempenho reduzido do motor
Como diagnosticar
- Grave os dados de freeze frame e verifique as leituras em tempo real de deteção iónica e de falhas de ignição do cilindro 3 para determinar quando ocorre o sinal baixo.
- Remova e inspecione a vela de ignição do cilindro 3 quanto a acumulação de carvão ou óleo, e verifique se o estado da vela aponta para um problema subyacente no motor.
- Inspecione o fio detetor e o conector do cilindro 3 quanto a curto-circuito à massa, abrasão, corrosão, terminais soltos ou contaminação.
- Verifique a continuidade do fio detetor e o isolamento em relação à massa com o circuito manuseado conforme especificado pelo fabricante.
- Se a vela e a cablagem passarem no teste, zmessa a referência de deteção e o trajeto do sinal e teste o módulo de deteção iónica de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Substitua ou repare uma vela de ignição suja no cilindro 3 e corrija a origem dos depósitos de óleo ou carvão.
- Limpe e fixe o conector do cilindro 3 ou repare os terminais corroídos.
- Repare o fio detetor do cilindro 3 onde estiver em curto-circuito à massa ou danificado.
- Substitua um módulo de deteção iónica ou elemento detetor com avaria confirmada.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar suavemente, mantenha qualquer deslocação necessária curta e suave e evite cargas pesadas. Uma falha de ignição com funcionamento irregular pode agravar-se e enviar combustível não queimado para o escape, danificando potencialmente o catalisador.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.