O que significa
A corrente de iões do cilindro 6 está abaixo do intervalo esperado. A vela de ignição pode estar suja, o fio de sinal em curto-circuito à massa ou o circuito de deteção interrompido.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O ECM lê a corrente iónica na vela de ignição do cilindro 6 após a combustão para avaliar o evento de ignição. Este código é memorizado quando o sinal do cilindro 6 está abaixo do seu intervalo esperado, o que pode apontar para sujidade na vela ou um circuito de deteção puxado para a massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Vela de ignição suja com depósitos de carbono ou óleo
- Fio de deteção em curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti instável ou falha de ignição no motor
- Desempenho reduzido do motor
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze frame e em tempo real quanto a uma leitura baixa de corrente iónica no cilindro 6 e note se coincide com funcionamento irregular ou falhas de ignição.
- Inspecione a vela de ignição do cilindro 6 quanto a sujidade de carvão ou óleo que possa reduzir o seu sinal de corrente iónica.
- Inspecione o fio detetor e o conector do cilindro 6 quanto a isolamento danificado, curto-circuito à massa, corrosão ou contacto deficiente nos pinos.
- Com o circuito isolado conforme indicado pelo fabricante, teste o fio detetor do cilindro 6 quanto a continuidade e ligação indesejada à massa.
- Se a vela e a cablagem passarem, verifique o trajeto de deteção do cilindro 6 e a saída do módulo face à especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Substitua uma vela de ignição do cilindro 6 suja de carvão ou óleo e resolva qualquer origem evidente de contaminação.
- Limpe e fixe os pinos corroídos do conector do cilindro 6.
- Repare ou substitua a cablagem de deteção do cilindro 6 em curto-circuito à massa ou danificada de outra forma.
- Substitua o elemento detetor ou módulo do cilindro 6 se os testes confirmarem uma anomalia interna.
Posso continuar a conduzir?
Evite condução prolongada ou cargas pesadas enquanto o cilindro 6 estiver a falhar a ignição, uma vez que o combustível não queimado pode sobreaquecer o catalisador. Se o motor tremer intensamente ou a luz avisadora piscar, pare de conduzir e providencie o diagnóstico.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.