O que significa
O sinal de corrente de iões do cilindro 2 está fora do intervalo esperado para as condições de combustão. A qualidade da combustão não pode ser avaliada de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O ECM avalia o sinal de corrente de iões do cilindro 2 para julgar a combustão após a faísca. Este código define-se quando esse sinal fica fora do intervalo esperado para as condições de funcionamento, mesmo que exista um sinal, pelo que o ECM não consegue avaliar a combustão do cilindro 2 de forma fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Vela de ignição gasta — formato do elétrodo alterado
- Deriva do ganho do circuito de deteção da corrente de iões
- Elemento do sensor envelhecido para além do intervalo de calibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti instável ou falha de ignição no motor
- Desempenho reduzido do motor
Como diagnosticar
- Grave os dados de congelamento (freeze-frame) e verifique as contagens de falhas de ignição (misfire) em direto para o cilindro 2 sob as condições em que o código foi definido.
- Inspecione a vela de ignição do cilindro 2 quanto a desgaste, depósitos ou danos nos elétrodos, uma vez que a condição da vela pode alterar o sinal de corrente de iões.
- Verifique a cablagem e os conectores de ignição e de deteção de iões do cilindro 2 quanto a danos, corrosão, pinos soltos ou encaminhamento deficiente.
- Utilize o esquema elétrico e o procedimento do fabricante para testar o caminho de deteção do cilindro 2 e comparar o seu sinal com o intervalo especificado.
- Se a vela e a cablagem estiverem em boas condições, teste o ganho do circuito de deteção de iões e a resposta do sensor ou módulo utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Substitua uma vela de ignição do cilindro 2 envelhecida ou danificada pelo tipo especificado.
- Repare ligações deficientes ou cablagem danificada no circuito de deteção de iões do cilindro 2.
- Substitua um componente de deteção de iões avariado ou fora de calibração se os testes o confirmarem.
- Corrija qualquer falha de combustão do cilindro 2 encontrada durante o diagnóstico.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar sem hesitações, limite a condução e providencie um diagnóstico em breve, pois uma falha de ignição persistente pode danificar o catalisador. Pare de conduzir se a falha de ignição se tornar grave, a potência descer de forma percetível ou a luz de aviso piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.