P27D6: Desempenho / Intervalo do Circuito de Controlo da Eletroválvula de Controlo de Pressão S

O que significa

O circuito de controlo da eletroválvula de controlo de pressão S não está a funcionar dentro do intervalo esperado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A eletroválvula de controlo de pressão S é uma válvula acionada eletricamente que ajuda a regular a pressão hidráulica da transmissão. O módulo de controlo da transmissão compara a resposta do circuito da eletroválvula S com o intervalo esperado e define o P27D6 quando o desempenho elétrico fica fora desse intervalo, mesmo que o circuito não esteja completamente aberto ou em curto-circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Resistência da bobina da eletroválvula fora de especificação
2. Ligação com resistência elevada na cablagem ou no conector da eletroválvula
3. Falha no circuito de controlo

Sintomas

• A luz de aviso da transmissão pode acender-se
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• Patinagem ou mudanças inesperadas
• A transmissão pode entrar em modo de segurança (limp mode)

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e os dados da transmissão em tempo real com um scan tool, anotando quando surge o P27D6 e se o funcionamento comandado da eletroválvula S corresponde à resposta indicada.
2. Inspecione o conector e a cablagem da eletroválvula S, procurando corrosão, terminais soltos, fios roçados ou danos que possam aumentar a resistência.
3. Verifique a resistência da bobina da eletroválvula S e compare-a com as especificações do fabricante.
4. Teste a cablagem e o conector da eletroválvula S quanto a resistência excessiva ou continuidade deficiente, segundo o procedimento do fabricante.
5. Se a eletroválvula e a cablagem estiverem em boas condições, teste o circuito de comando e a saída do TCM conforme indicado pelo fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe um contacto deficiente no conector da eletroválvula S ou repare um terminal danificado.
• Repare a cablagem danificada ou com resistência elevada no circuito de comando da eletroválvula S.
• Substitua a eletroválvula de controlo de pressão S se a resistência da bobina estiver fora das especificações do fabricante.
• Repare o circuito de comando ou o controlador do TCM se os testes identificarem uma avaria nesse ponto.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e evite rebocar ou acelerar a fundo, pois problemas no controlo da pressão podem causar patinagem, mudanças bruscas ou modo de emergência. Pare se a transmissão patinar ou perder tração, uma vez que continuar a conduzir pode aumentar os danos internos.