P27C6: Desempenho / Intervalo do Circuito de Controlo da Eletroválvula de Controlo de Pressão P

O que significa

A corrente que atravessa a eletroválvula de controlo de pressão P não corresponde ao valor comandado dentro da tolerância. A resistência da bobina pode variar ou pode haver um contacto com resistência elevada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo de controlo da transmissão ajusta a corrente da eletroválvula de controlo de pressão P para regular a pressão hidráulica. Este código é definido quando a corrente medida não acompanha o valor comandado dentro do intervalo esperado, o que pode dever-se a uma bobina fora das especificações, a uma ligação de elevada resistência ou a outra avaria no circuito de comando.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Resistência da bobina da eletroválvula fora de especificação
2. Ligação com resistência elevada na cablagem ou no conector da eletroválvula
3. Falha no circuito de controlo

Sintomas

• A luz de aviso da transmissão pode acender-se
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• Patinagem ou mudanças inesperadas
• A transmissão pode entrar em modo de segurança (limp mode)

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare o funcionamento comandado da eletroválvula P com os dados disponíveis de pressão e mudanças da transmissão.
2. Inspecione o conector e a cablagem da eletroválvula P, procurando corrosão, terminais soltos, danos provocados pelo calor ou contaminação por fluido que possam aumentar a resistência.
3. Meça a resistência da bobina da eletroválvula P e compare-a com as especificações do fabricante.
4. Verifique a queda de tensão ou a resistência do circuito na cablagem e nas ligações da eletroválvula P, nas condições especificadas pelo fabricante.
5. Se a bobina e a cablagem estiverem em boas condições, verifique o comando e a saída do módulo segundo o procedimento de assistência do veículo antes de o considerar avariado.

Soluções comuns

• Limpe e fixe um conector da eletroválvula P que apresente resistência elevada.
• Repare a cablagem corroída ou danificada do circuito de comando da eletroválvula P.
• Substitua a eletroválvula de controlo de pressão P se a resistência da bobina estiver fora das especificações.
• Repare o circuito do módulo de controlo apenas se os testes isolarem a avaria no módulo.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução, pois um controlo incorreto da pressão pode causar patinagem, mudanças bruscas ou modo de emergência e danificar componentes internos da transmissão. Evite rebocar e pare se a transmissão perder tração ou patinar muito.