P22F6: Circuito de Controlo do Injetor de Combustível Alternativo do Cilindro 8 Baixo

O que significa

A linha de acionamento do injetor de combustível alternativo do cilindro 8 está presa em nível baixo — curto-circuito à massa. Um injetor com caudal fora das especificações desequilibra os cilindros: os cilindros adjacentes passam a funcionar com uma mistura mais pobre ou mais rica para compensar, ocultando frequentemente a causa até ser atingido o limite de correção.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor de combustível alternativo do cilindro 8 é controlado por um driver elétrico no módulo de controlo do motor. O módulo monitoriza o circuito de controlo do injetor e define este código quando deteta que a tensão do circuito se mantém abaixo do esperado, o que é compatível com um curto-circuito à massa. Isto pode perturbar o fornecimento de combustível ao cilindro 8 e desequilibrar o funcionamento dos cilindros do motor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à massa
2. Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
3. Atrito no isolamento da cablagem

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Falha de ignição ou ralenti instável no cilindro afetado
• Aumento do consumo de combustível
• Possível cheiro a combustível ou fumo pelo escape

Como diagnosticar

1. Utilize um equipamento de diagnóstico para registar os dados de freeze frame e verificar se existem códigos de falhas de combustão ou de correção de combustível do cilindro 8, de modo a identificar quando ocorre a avaria.
2. Inspecione o conector do injetor de combustível alternativo do cilindro 8 para detetar corrosão, terminais soltos, humidade ou vedantes danificados.
3. Inspecione o fio de controlo do injetor do cilindro 8 para detetar abrasão ou danos no isolamento que possam permitir o contacto com a massa.
4. Com o circuito isolado conforme indicado pela informação de serviço do veículo, verifique se existe uma ligação indevida à massa.
5. Se a cablagem estiver em bom estado, compare o sinal de comando e o funcionamento do circuito de comando do injetor com o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe ou repare os terminais corroídos do conector do injetor do cilindro 8.
• Repare o isolamento desgastado ou o fio de controlo em curto-circuito à massa.
• Substitua o conector do injetor ou a secção da cablagem danificados.
• Substitua o injetor de combustível alternativo do cilindro 8 se os testes confirmarem uma avaria interna.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer uma deslocação curta e suave se o motor funcionar sem irregularidades, mas evite acelerações bruscas e viagens longas. Pare se houver um misfire acentuado, cheiro a combustível ou fumo de escape; a continuação do misfire pode danificar o catalisador ou o sistema de controlo de emissões.