P22F0: Intervalo/desempenho do circuito de controlo do injetor de combustível alternativo do cilindro 6

O que significa

O circuito de controlo do injetor de combustível alternativo do cilindro 6 apresenta uma anomalia de intervalo ou desempenho. O código não especifica a rampa de corrente, o tempo de abertura, a tensão de pico nem uma causa específica.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo aciona o injetor de combustível alternativo do cilindro 6 através de um circuito de comando dedicado. P22F0 é registado quando o comportamento do circuito fica fora do intervalo ou dos parâmetros de funcionamento esperados; o código não especifica qual a característica elétrica anormal nem confirma que a avaria esteja no próprio injetor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha no injetor de combustível alternativo
2. Falha na cablagem ou no conector
3. Falha no controlador do módulo de controlo

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Falha de ignição ou ralenti instável no cilindro afetado
• Aumento do consumo de combustível
• Possível cheiro a combustível ou fumo pelo escape

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e analise os dados em tempo real das falhas de combustão e do sistema de combustível do cilindro 6 para identificar quando ocorre a avaria.
2. Inspecione o conector e a cablagem do injetor de combustível alternativo do cilindro 6 para detetar terminais soltos, corrosão, abrasão ou reparações danificadas.
3. Compare as leituras do circuito do cilindro 6 e o funcionamento do injetor com as informações de diagnóstico do fabricante e com os dos outros cilindros, quando aplicável.
4. Teste a bobina do injetor e a continuidade do circuito de acordo com o procedimento do fabricante para distinguir uma avaria do injetor de uma avaria na cablagem.
5. Se o injetor e a cablagem passarem nos testes, teste o circuito de comando do módulo de controlo do cilindro 6 de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Restabeleça uma ligação solta ou corroída no injetor do cilindro 6.
• Repare a cablagem ou os terminais do conector danificados no circuito de controlo do cilindro 6.
• Substitua o injetor de combustível alternativo do cilindro 6 se os testes confirmarem que está avariado.
• Repare ou substitua o módulo de controlo se for confirmado que o driver do cilindro 6 está avariado.

Posso continuar a conduzir?

Se não houver misfire acentuado, conduza com cuidado e providencie um diagnóstico em breve; evite cargas elevadas se o motor funcionar irregularmente. A continuação do misfire pode aumentar as emissões e danificar o catalisador do escape.