O que significa
O circuito de controlo do injetor de combustível alternativo do cilindro 6 apresenta uma tensão acima do intervalo esperado. Isto indica uma falha no circuito elétrico, não necessariamente um problema de caudal do injetor ou um curto-circuito à bateria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O injetor de combustível alternativo do cilindro 6 é controlado por um driver e um circuito dedicados do módulo de controlo. P22EF é definido quando a tensão do circuito está acima do esperado, o que indica uma avaria elétrica, mas não confirma que o injetor tenha um problema de fluxo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito a B+
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Falha de ignição ou ralenti instável no cilindro afetado
- Aumento do consumo de combustível
- Possível cheiro a combustível ou fumo pelo escape
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados de misfire em tempo real do cilindro 6 para determinar quando surge a avaria de alta tensão.
- Com o motor desligado, inspecione o conector e a cablagem do injetor de combustível alternativo do cilindro 6 para detetar corrosão, terminais soltos ou um fio entalado contra uma fonte de alimentação.
- Compare as leituras do circuito de controlo do cilindro 6 com as informações de diagnóstico do fabricante para confirmar a condição de tensão alta.
- Com a alimentação isolada conforme especificado pelo fabricante, verifique se existe uma ligação indevida entre o fio de controlo e B+.
- Se a cablagem e as ligações passarem as verificações, teste o injetor do cilindro 6 e o driver do módulo de acordo com os procedimentos do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais corroídos do conector do injetor do cilindro 6.
- Repare um fio de controlo do cilindro 6 entalado contra uma fonte B+.
- Substitua o injetor de combustível alternativo do cilindro 6 se não passar o teste elétrico.
- Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se for confirmado que o driver do cilindro 6 está avariado.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar sem irregularidades, limite a condução e evite acelerações fortes até a avaria ser diagnosticada. Um misfire no cilindro 6 pode aumentar as emissões e o consumo de combustível, e um misfire contínuo poderá danificar o catalisador do escape.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.